ГИМС билеты 2026 с пояснениями

Сегодня купил полный курс экзаменов, отвечаю на вопрос меньший, ответ высветился больший, переэкзаменовываю себя заново и отвечаю по тесту больший, теперь ответ меньший,снова переэкзаменовываюсь ответ меньший, горит зелёным. Стал читать комментарии, а они почти в каждом билете и все с критикой, порой жесткой, до уличной лексики пока не доходят, но в подтексте риторики улавливается четко. Внесу и свои рекомендации для высшего руководства данной структуры.
Прежде всего работать в структуре обязаны люди с отраслевым образованием, прошедшие трудовую деятельность в отрасли на море, реке, которая непосредственно касается их образования и трудового стажа на практике. Хотя это касается любой нашей структуры и отраслей нашей страны. И правила должны составлять, изменять, корректировать, прописывать в законах, кодексах, правилах так же отраслевики, с учетом появления нового появления водного транспорта.
Исключите случайных сотрудников, приведите в порядок отрасль, откорректируйте экзаменационные билеты, оставьте ответы на вопросы, только по существу, без «запомнить» как сказал ГИМС ((
Судоводитель обязан знать ПРАВИЛА и демонстрировать на экзаменах знания этих правил, отвечать ПРАВИЛЬНО без — надо «запомнить», а надо ЗНАТЬ. Самодеятельность и импровизация, от лица нынешних создателей вопросов и ответов, в нынешних билетах, должна быть исключена.
Данная структура, в пагонах, с честью обязана подойти к критике комментаторов на данном сайте.
Небо — авиация, суша — автомобили, здесь на 99% все конкретно, без догадок и уловок для завала экзамена, выучил, сдал без УГАДАЙ ОТВЕТ И ЗАПОМНИ. Почему в среде вода — суда, ответы надо запоминать для сдачи экзамена, когда они противоречат ПРАВИЛАМ, причем достаточно много!!! Правила, это закон, а его надо соблюдать. Будешь жить ты по уставу, завоюешь ЧЕСТЬ И СЛАВУ!!!
Работайте парни!

Плот находится в свернутом состоянии и в защитном кожухе ,как там поместится костюм? Как можно в плотике его одеть? Даже на берегу, в море не реально вообще .тем более если в плотике еще человек пять будет. Представляю- сбрасываем плот ,он открывается ,каким то образом запихиваем туда костюмы, одеваем спасжилеты ,добираемся кое-как до плотика, снимаем жилеты начинаем одевать в пятером костюмы, все это в условиях штормового Баренцева моря, ночью, думаю никто не выживет.

Нет, восточный кардинальный знак нужно оставить к западу.
Восточный кардинальный знак выставляется восточнее опасности (то есть опасность относительно самого знака с запада). Чтобы не попасть в опасность, нужно обойти этот знак с востока, но оставить (относительно судна) сам знак к западу.

Знак относительно самой опасности с востока.
Обойти знак нужно с востока.
Опасность относительно знака с запада.
При обходе знака с востока, он будет относительно нас на западе.

Понять можно достаточно легко нарисовав на бумаге опасность и расставив кардинальные знаки вокруг.