Комментарии

так и есть

Веб камера подразумевает связь через интернет, и если в нужный момент связь оборвётся, капитан не увидет, что происходит на корме... Ответ с участием веб камеры некорректен, у вас же в телефоне камера, а не веб-камера. ГИМС вводит этим самым аттестующихся в неправильное значение слова. Зеркала и видеокамера — вот правильный ответ.

Получается его везёт не совершеннолетний?

Судно — занятое буксировкой
независимо от своей ширины,
несет ЖЕЛТЫЙ буксировочный огонь и ниже БЕЛЫЙ кормовой огонь.
Есть ПРАВИЛА ПЛАВАНИЯ для судов, там все четко прописано.
Поэтому про ширину, тут даже и уточнять нет смысла.

На телефоне не разглядел красный пунктир и думал то что судно Б просто стоит у причала)

Я не согласен! Правильный ответ более развёрнут с уточнением ширины, либо оба ответа должны быть правильными. Либо этот вопрос преднамеренно сделан для введения в заблуждение чтоб спровоцировать неправильный ответ!

На картинке желтый огонь совсем не проблесковый

не корректный вопрос. должен звучать на какой стадии а не в каком случаи.

Согласно правилам МАМС знак может быть оставлен с любого борта в зависимости от полосы движения.

Согласно правилам МАМС знак необходимо обойти с юга, т. е. оставить его с левого борта.

на фалине есть слабое звено... как вы думаете, зачем? оно и освободит плот при попытке его утащить..

√3 ложбина?а не гребень случайно?

«правильный ответ» всем судам, указанным в ответах подходит только для МП, а я выбрал для экзамена ВВ и ВВП

Вот хочу выучить и не получается,в голову не укладывается эта бредятина..что такое двугранный угол?сколько он градусов?где находится меридиан наблюдателя?в этом определении вижу просто набор слов,без смысла.Составителям слабо в словарь было залезть,где все предельно ясно обозначено?Чего стоят вопросы,где просят указать ещё и неправильные определения,долготы и широты!Вот скажите пожалуйста,кто составлял эти вопросы,не поленюсь ,напишу и поблагодарю за ясность мысли..

Скажите, я правильно понимаю; движение вверх (по реке) — это против течения.
движения вверх (по морю) — это на север
в любом случае в проливах где есть форвардер идешь правой стороны, то есть все плавзнаки левой стороны по левому борту

Ответ не совсем корректен.
Вопрос звучит: «Что обозначает изображенный на иллюстрации плавучий навигационный знак?»
Он обозначает левую сторону фарватера!!! А никак не «левой стороны»
В ответе сразу можно было указать «Левая сторона фарватера»

ветер дует с северо-востока -5 градусов это и будет в левый борт. течение толкает в корму с юго-запада + 3 градуса практически (если конечно скорость течения и скорость ветра равны) конпенсирует действие ветра.остаётся воздействие ветра 2градуса (наверное дует сильнее чем гонит течение). остаётся воздействие ветра на 2 градуса. Если решать графическим методом то у корабля дл\должно быть два левых борта.

без указания направлений течения и ветра по- моему полная ерунда попробуй угадать складывать или вычитать.

Попробуйте решить задачу геометрическим способом. Получится 91 градус

почему вы минусуете -5 градусов? в условии задачи не ясно в какую сторону отклонился компасный меридиан.

и предполагать не надо. закончу с этими тренировками постараюсь привязать под каждый ляп конкретную ссылку из конкретной литературы. А не как здесь (потому что гимс так принимает, поэтому запоминайте)

Понятно,относительно буя..показалось относительно проходящего кораблика..

Посмотрите документ про кардинальную систему. Восточный кардинальный знак выставляется восточнее опасности (когда «центром» является сама опасность). Но если смотреть от восточного буя, то опасность от него уже находится западнее.

Обойти знак с востока,значит и опасность на востоке?с какого перепугу в ответе -на западе?поясните пжалста..

Правильный ответ Навальный. Но вы арестованы 🙃

Нашел..Там вопрос немножко другой.
Если нет прав с СОБОЙ..

Нужно понимать еще один момент при определении направления ветра и течения. Ветер дует в компас, а течение вытекает из компаса и тогда точно все становится на свои места. Ветер дует в компас от севера на восток в сторону юго востока, а течение вытекает из компаса от юга на запад, т. е. в сторону юго запада. А значит обе силы воздействуют на корабль в одном направлении, т. е. с одинаковым знаком.

На воде водолазное судно для обозначения своего места работы никаких огней не выставляет от слова «совсем.» Потому и правильный ответ: «Таких огней на рисунке нет!» Все огни о водолазных работах несет само судно, занятое водолазными работами.

Судно менее 12 метров должно выставлять знаки, но не обязано.

Почему не применяется пункт (f) Судно длиной менее 12 м на мели не обязано выставлять огни и знаки, предписанные подпунктами (i) и (ii) пункта (d) этого Правила?