Комментарии

Нажмите на карточку, чтобы перейти к комментарию в вопросе

ВВП.1.2, №229

Имя скрыто

Учи правила!
В приложении №4, пункт 7.3 «Свальные знаки предназначены для обозначения свального течения, не совпадающего с направлением судового хода, устанавливаемые на кромке судового хода, ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ свалу, выше по четению».

ММС.2.1, №12

Denis

Но А сначала повернул из быстрого в сторону тихого?

ВВП.1.2, №178

Максим

В большинстве вопросов играешь в угадалку-запоминалку. Ничего общего с обучающем процессом.

ВВП.1.2, №177

Максим

Разве при расхождении судов осуществляется манёвр? Суда просто расходятся при курсовом плавании! Манёвр это уклонение от чего-либо или поворот с использованием рулевого управления. Зачем создавать путаницу в логическом мышлении?

ВВП.1.2, №166

Максим

Используют одни и те же визуалы к разным вопросам с разными трактовками, и дать уверенно правильный ответ не возможно, просто какая-то угадайка-запоминалка!

МП.1.2, №24

Сергей

а нужно было просто закрепить за судоводителем ламинированный лист А4 с огнями типа шпаргалки и всё. Зачем учить то что после экзамена вылетит из головы сразу же. Непонятно.

МП.1.2, №16

Сергей

сколько же новых нехороших слов узнают о себе производители этой каши.

ММС.2.3, №11 / Комментарий администратора

Администратор

Кормовой шпринг указан под номером 6. Под номером 4 — кормовой продольный.

ММС.2.3, №11

Denis

4 это же кормовой шпринг?

ВВП.1.2, №130 / Комментарий администратора

Администратор

Мы не можем корректировать изображения, формулировки вопросов и ответов. Так как именно такое изображение используется на официальном экзамене в ГИМС. В противном случае мы можем запутать сдающих экзамен из-за расхождений на нашем сайте и официальном экзамене в ГИМС.

ВВП.1.2, №130

Gray N

Скорректируйте треугольник на конус на этом изображении, сбивает с правильного ответа.

ВВП.1.2, №276

Сергей

когда же у нас в стране начнут работать (рука лицо)

ВВП.1.2, №100 / Комментарий администратора

Администратор

Да, немного неверно написали, подправили комментарий.
Но суть не меняется, когда мы движемся против течения, то у нас справа белые буи, а слева красные. При движении против течения у нас будет инверсия, левая кромка будет справа для нас, а правая кромка будет слева относительно нас. То есть при движении за пределами левой кромки все буи будут по нашу левую сторону (что кромочный левой стороны, что правой).

ВВП.1.2, №100

Сергей

то то вы всё напутали. движение вверх это против течения. За пределами левой кромки судового хода. Соответственно знаки должны будут остаться справа, а слева берег

ММС.1.2, №43

Denis

Маломерное судно до 20 м. Там могут быть помещения)

ММС.1.2, №41

Denis

Вопрос, видимо, про минимальное и достаточное условие.

ВВП.1.2, №50

Сергей

вообще нет никакой логики.

ВВП.1.2, №180

Gray N

такой вариант ответа был бы логичен, если бы на судне и звуковое устройство было бы неисправно или отсутствовало.

ВВП.1.2, №169

Gray N

А почему в таком случае в вопросе нет уточнения связанного с длинной судов осуществляющих буксировку?

ММС.3, №16

Gray N

Почему в вопросе отсутствует классификация ммс по длине?
сдаю экзамен для судна менее 6м, я что с собой должен возить круговые огни???
Идиотизм! обмороки составляющие вопросы на воде хоть были раз?

ВВП.4, №5

Gray N

по тому что есть план!

ВВП.3, №27

Gray N

На маломерном судне мене 6м... вахтенный журнал...абсурд

ВВП.1.2, №229

Имя скрыто

Бакен установлен на левой кромке судового хода свальное течение на правую (в ответе) т. е. от берега в сторону судового хода но свальные течения бывают от центра судового хода к берегу!!!
Свальное течение на то и СВАЛЬНОЕ что судно валит от судового хода к БЕРЕГУ в основном в поворотах и ставятся такие буи на той стороне берега к КОТОРОМУ идет свальное течение!!! Если он стоит у правой кромки «БЕРЕГА» то и свал судна идет к «ПРАВОМУ» берегу и наоборот! ИСПРАВЬТЕ вариант ответа!

ВВП.1.2, №271

Gray N

я так понимаю что кормовой буксирный желтый огонь у буксира просто не будет видно?
То есть его принято нормами видеть только спереди буксирного сотава?

ВВП.1.2, №251

Gray N

Что за очередной бред?
Где тут на рисунке показан буксируемый сухогрузный состав?
разъясните пожалуйста!

ВВП.1.2, №242

Gray N

Как можно связать формулировку п.185 с вариантом ответа?

ВВП.1.2, №238

Gray N

• на правой стороне судового хода — в дополнение к зеленому круговому огню на мачте по одному красному круговому огню, расположенному на носовой и кормовой частях снаряда на высоте тента (далее — тентовые огни) со стороны судового хода;
• на левой стороне судового хода — в дополнение к зеленому круговому огню на мачте по одному зеленому круговому огню, расположенному на носовой и кормовой частях снаряда на высоте тента со стороны судового хода.

Как это вяжется с тем что изображено?

ВВП.1.2, №212

Gray N

Абсолютно не логично, с точки зрения лоции.

ВВП.1.2, №196

Gray N

Зачем формулировать вопрос ракообразно? Нужны гарантированные неправильные ответы? Что означает фраза «по отношению к буксировщику»?
Почему нельзя было просто задать вопрос: с какого борта судна осуществляющего буксировку должно быть ошвартовано буксируемое судно?

ВВП.1.2, №82 / Комментарий администратора

Администратор

В вопросе речь не про то с какой стороны обойти знак, а какой именно знак выставляют южнее самой опасности.
  • <
  • 1
  • 2
  • …
  • 67
  • 68
  • >