ММС.2.4. Факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном

Скачать PDF

Прогресс: 24% (23/94)

Прогресс обучения ?
1. Какие действия после получения штормового предупреждения обязан предпринять судоводитель, если встречи со штормом не избежать?Не изучен2. Какие действия обязан предпринять судоводитель маломерного судна при получении неблагоприятного прогноза (штормовое предупреждение) или появлении явных признаков резкого усиления ветра?Не изучен3. Какие из перечисленных причин могут привести к потере остойчивости маломерного судна и его опрокидыванию даже при штилевой погоде?Не изучен4. Какие из перечисленных действий следует предпринять на маломерном судне при получении прогноза о надвигающемся шторме?Не изучен5. Что должен предпринять судоводитель маломерного судна при обнаружении неисправности якорного устройства?Не изучен6. Что должен предпринять судоводитель маломерного судна, если его швартовное оборудование не обеспечивают удержание маломерного судна при стоянке у пирсов, причалов и шлюзовании?Не изучен7. Какое удлинение каната из синтетического материала под рабочей нагрузкой является основанием для запрещения его использования, если после снятия нагрузки он не восстанавливает свою первоначальную длину?Не изучен8. Какие канаты могут быть использованы в качестве стопоров и схваток?Не изучен9. Какой фактор, помимо человеческого, является основным, способствующим возникновению происшествий при управлении маломерным судном?Не изучен10. При каком из перечисленных обстоятельств опасность столкновения должна считаться существующей?Не изучен11. К чему может привести совместное влияние на судно ветра и волнения?Не изучен12. К чему может привести недостаточность скорости судна?Не изучен13. В каком из перечисленных случаев обгона наиболее опасен эффект присасывания?Не изучен14. Какой из маневров в момент обгона служит снижению действия эффекта присасывания?Не изучен15. Как называется явление образования у кромок лопастей газовых пузырьков?Не изучен