ГД.2.4. Факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном
- 1. Как необходимо действовать водителю гидроцикла при пересечении волнового следа от прошедшего судна?
- 2. Где и когда разрешается пользоваться гидроциклом?
- 3. Можно ли использовать гидроцикл в темное время суток?
- 4. В каких случаях запрещается запускать двигатель и начинать движение гидроцикла?
- 5. В каких случаях обязательно необходимо отсоединить шнур безопасности от выключателя?
- 6. На какое расстояние запрещается подплывать гидроциклам к пляжам и другим организованным местам купания?
- 7. Какое из перечисленных ниже действий водителя является обязательным при контрольном осмотре гидроцикла перед пуском двигателя?
- 8. Какой фактор, помимо человеческого, является основным, способствующим возникновению происшествий при управлении маломерным судном?
- 9. При каком из перечисленных обстоятельств опасность столкновения должна считаться существующей?
- 10. К чему может привести запуск двигателя на малой (менее 60 см) глубине?
- 11. Что рекомендуется выполнить при оставлении гидроцикла без присмотра, во избежание его несанкционированного запуска детьми или другими лицами?
- 12. Возможно ли использование гидроцикла в темное время суток?
- 13. Где должен быть размещен пассажир гидроцикла?
- 14. Какое действие судоводителя не допустимо во время посадки пассажиров, при их нахождении в воде?
- 15. К чему может привести совместное влияние на судно ветра и волнения?
- 16. К чему может привести недостаточность скорости судна?
- 17. В каком из перечисленных случаев обгона наиболее опасен эффект присасывания?
- 18. Какой из маневров в момент обгона служит снижению действия эффекта присасывания?
- 19. Какое действие считается наиболее эффективным для предупреждения чрезмерного сближения, при наличии достаточного водного пространства?
- 20. Превышение каких параметров, установленных изготовителем, не допускается при эксплуатации маломерных судов?