Обновили вопросы в связи с изменениями в вопросах ГИМС от 10 июня 2024, читайте: ошибки в билетах. Также рекомендуем: руководство по экзамену в ГИМС

Комментарии

Нажмите на карточку, чтобы перейти к комментарию в вопросе

МПС.2.2, №22

Евгений

Да почему? КЭЧ, добираем парус в корме, подьемная сила падает, на баке остаётся. судно уваливается за счет перевеса

МП.3, №70

Михаил

Думаю, в пояснении к задаче нужно указать, что, согласно принятому в морской практике правилу, ветер дует в компас, а течение вытекает из компаса

ММС.1.6, №1

Имя скрыто

Не особо то и исправили пояснение. оно по прежнему про плавучесть

МП.4, №20

Имя скрыто

Скажите а эти запоминания названий зачем?

ММС.1.2, №50

Максим

Предположим что у нас ММС нагружена максимально разрешенным кол-вом людей. Представим ситуацию что нам нужно спасти человека за бортом. Получается что после его спасения мы превысим норму максимального количества людей на борту и не сможем никого высадить. Будем звать еще одного капитана чтобы приплыл за нами :)

МПС.2.1, №48

Евгений

Я верно понял, что При крене создается плечо между проекцией нормалей сил тяги и лобового сопротивления и как следствие крутящий момент. При этом судя по проекциям, длина плеча, образованного проекцией длины между начальной точкой в ДП и точкой при крене для силы тяги будет больше чем длина такого же плеча для силы лобового сопротивления, что приведет к крутящему моменту в сторону, противоположной крену?

МПС.2.1, №75

Евгений

Формулировка странная. Под влиянием волнения кем или чем перемещается? Если самим волнением, то бортом, если рулевым, то носом, чтобы борт не поставить. Эта вот недосказанность или двусмысленность вопросов порождает неверные ответы

ММС.1.5, №4

Имя скрыто

То есть даже на 4-х местной лодке я обязан иметь огнетушитель?

ВВП.4, №5

Александр

В сторону берега. — Навальный, в сторону причала -прижимной. Хотя по сути один и тот же ветер.

ММС.1.3, №21

Алексей

Возможно в виду имеется ситуация, когда минус по умолчанию имеет контакт с элементами судна. Поэтому если сначала подключить минус, то при подключении плюса есть вероятность коснуться им элементов судна и сделать к.з.

ММС.1.2, №69

Сергей

У меня тоже вопрос, у меня есть район ввп, хочу открыть, вв, но постоянно на тестах подготовки вылезают подобные вопросы, накой они мне...

ВВ.1.4, №21

Maxim

Спасибо!

ММС.1.2, №10

Сергей

Вопрос не корректно, полная перекладка руля, это 40°а вот, эффективная полная перекладка руля35°

ММС.1.1, №16

Сергей

По внимательней обозначайте, что под какой буквой обозначается, например G-центр тяжести, центр тяжести должен находиться на гаке, и выше ватерлинии, а центр величины находится ниже ватерлинии на одной вертикальной оси с цт...

ВВП.1.2, №260

Имя скрыто

Вопрос должен быть уточнен ❗

МП.3, №116

Данил

Разве первое действие не умножение делается?

ВВП.1.2, №148

Maxim

Спасибо!

ВВП.1.2, №148 / Комментарий администратора

Администратор

Согласно таблице 8 ГОСТ 26600-98 Знаки навигационные внутренних судоходных путей, кромка на левом берегу может иметь белый, зеленый или жёлтый цвета.

ВВП.1.2, №148

Maxim

Да, вопрос про рыболовные сети.
Но откуда желтый цвет появляется, если правило: цвета такие же, как у огней кромочных знаков.

ВВП.1.2, №148 / Комментарий администратора

Администратор

Обратите внимание на концовку формулировки вопроса: «...для обозначения рыболовных сетей».

ВВП.1.2, №148

Maxim

Подскажите, пожалуйста, а откуда взялся желтый цвет у кромочных знаков, обозначающих левую кромку?
п.7.1.2 Приложения 2 к ППСВВП — кромочные знаки: «на левой кромке судового хода навигационный огонь зеленого или белого цвета»
п.8.4 Приложения 2 к ППСВВП — створ кромочный: «на левой — зеленого цвета»

ВВП.1.2, №271

Maxim

Да, на картинке это мы видим буксировочный огонь, находящийся на толкаче и светящий назад прямо по корме.

ВВП.1.2, №127 / Комментарий администратора

Администратор

Если мы видим левый борт судна, то судно идёт влево относительно нас.

ВВП.1.2, №127

Павел

Если мы видим левый борт судна, то судно идёт в право относительно нас. В ответе написано что в лево, но тогда бы мы не могли видеть красный бортовой огонь.

ММС.1.1, №13

Андрей

У вас не указано какой буквой обозначается метацентрическая высота.
Что означает буквы М, С0, С1, h

ГД.2.1, №20

Имя скрыто

На маломнрном судне до 10-ти метров при достаточном растоянии до берега удобней осуществить разворот по ветру, а не скакать по встречным волнам заливающиж обзор ситуации вокруг! Это личный опыт.

МП.3, №117

Наталья

Вопрос из серии «Собралась дюжина пиратов на трехмачтовой шхуне грабить корабли более 50м по курсу 235° в северном полушарии, при течении 3 узла, NNW ветре 23 узла.
Что в данной истории означает этот знак?"😂

ВВП.4, №15

Наталья

Единица измерения скорости ветра на водных объектах — узлы. А «балл» — это единица определения силы/скорости ветра по шкале Бофорта по его действию на объекты.
Про «про действия на объекты» ни слова в вопросе (
Хотя, надо отдать должное, в вопросе «сила», а не «скорость».
Спорный вопрос, на мой взгляд...

ММС.2.2, №8

Сергей

по логике, это ПРИ установившемся ходу так, не ДО начала движения

ВВП.1.2, №165 / Комментарий администратора

Администратор

По формулировке вопроса не спрашивают с какой стороны обгон, а с какой стороны оставить обгоняемое судно при обгоне (обгоняем слева, но судно будет справа от нас).

Смотрите пояснение к вопросу (п.125 ППВВП):
Обгон одного судна (состава) другим, за исключением плота, должен осуществляться по левому борту обгоняемого судна (состава).
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • …
  • 39
  • 40
  • >