Комментарии

Непотопляемость- Способность судна сохранять плавучесть и необходимую остойчивость при затоплении одного или нескольких отсеков вследствие повреждения корпуса.
Как это определение связано с вопросом???

Загружать твое судно будут тоже проектировщики и нести ответственность если судно перевернется?

Эти знания не помешают.

Потому что центр сил не пересекает центр тяжести.

Мне попались. 3 неправильных — пересдача (((

Тренажер на сайте ГИМС не всегда имеет точное совпадение ответов с реальным экзаменом.
Ответ в этом вопросе менялся уже неоднократно в ГИМС.

На сайте ГИМС в их файлах ответ такой же, как на нашем сайте.
Смотрите 14 вопрос блока ММС.2.3 на сайте ГИМС, там ответ такой же как на нашем сайте.
Также рекомендуем прочитать статью об ошибках на экзамене ГИМС.

Сегодня 19.09.2025 на сайте гимс ответ «повернуть руль влево». У вас правильный ответ «повернуть руль вправо». Теперь боюсь за остальные вопросы, буду по сайту гимс готовиться.

Сегодня из-за этого тупого вопроса не сдал экзамен в Гатчине.

А почему нв В нет отрицательной остойчивости??

Этот вопрос вообще не соответствует ВВП.
МППСС — 72 Правило 13 — ОБГОН
(a) Независимо от предписаний, содержащихся в Правилах этого раздела, каждое судно, обгоняющее другое, должно держаться в стороне от пути обгоняемого судна.
(b) Судно считается обгоняющим другое судно, когда оно подходит к нему с направления более 22,5° позади траверза последнего, т. е. когда обгоняющее судно находится в таком положении по отношению к обгоняемому, что ночью обгоняющее судно может видеть только кормовой огонь обгоняемого судна и не может видеть ни один из его бортовых огней.
(c) Если имеется сомнение в отношении того, является ли судно обгоняющим, то следует считать, что это именно так, и действовать соответственно.
(d) Никакое последовавшее изменение во взаимном положении двух судов не может дать повода считать обгоняющее судно, по смыслу настоящих Правил, судном, идущим на пересечение курса, или освободить обгоняющее судно от обязанности держаться в стороне от обгоняемого до тех пор, пока последнее не будет окончательно пройдено и оставлено позади.

Интересно, чья светлая голова придумала такую формулировку обгона..гениально

Где указано, что это приток? Это островок небольшой, который обратно ворачивается в реку. Поэтому стоянка разрешена. Не путайте учащихся!

Статья 11.8.1. Управление маломерным судном судоводителем, не имеющим при себе документов, (119)
необходимых для допуска к управлению маломерным судном
Часть 1. Управление маломерным судном судоводителем, не имеющим при себе удостоверения на право управления маломерным судном, судового билета маломерного судна или его копии, заверенной в установленном порядке, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им судном в отсутствие владельца, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа
в размере ста рублей.
Вопрос связан с Кодексом

25 вопрос блока ВВ.1.3 звучит иначе.
В этом вопрос нужно обратить внимание на формулировку «не имеющему при себе судового билета» (то есть документы есть, но не при себе). В 25 вопросе такого уточнения нет и подразумевается, что речь про полное отсутствие удостоверения.

В 25 вопросе ответ на этот же вопрос — задержание судна.

С пояснением:
Приказ МЧС от 18 октября 2012 г. N 607
1.6. Государственные инспекторы при осуществлении мероприятий по надзору имеют право: задерживать и помещать маломерные суда в установленном порядке на специализированную стоянку для хранения в случаях:
• управления маломерным судном судоводителем, не имеющим при себе удостоверения на право управления маломерным судном, судового билета маломерного судна или его копии, заверенной в установленном порядке, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им маломерным судном в отсутствие владельца;
...

это кромка судового хода

Надо представлять (задний знак -- это СУДНО. передний знак -- это rhjvrf СУДОВОГО ХОДА) Тогда четко понятно, что судно за левой кромкой судового хода.

Какое то негодование от подобных вопросов..а пересекающихся курсов больше не бывает?Так ,чтобы нужно было принимать вправо,чтобы разойтись? И сколько таких вопросов..что вы там за люди?

А как понять ,что мы На левой кромке или За левой кромкой?

Свальный знак обозначает места, где направление течения не совпадает с направления судового хода. Он устанавливается на кромке судового хода, противоположной свалу.
Свальным знаком левой кромки является буй или бакен треугольного силуэта.
Верхняя половина знака окрашена в белый цвет, нижняя -в черный.
Свальный буй на левой кромке судового хода, свал течения происходит к правой кромке судового хода.
В ночное время навигационный знак освещается зеленым огнем
проблесковым или группочастопроблесковым


Свальным знаком правой кромки является буй или бакен прямоугольного силуэта.
Верхняя половина знака окрашена в красный цвет, нижняя -в белый или черный.
Свальный буй на правой кромке судового хода, свал течения происходит к левой кромке судового хода.
В ночное время навигационный знак освещается красным огнем
проблесковым или группочастопроблесковым

Пункт 25. Парусное судно на ходу должно нести:
Парусное судно при длине от семи метров до 20 метров несет
- бортовые огни и один кормовой огонь,
в том числе если данные огни объединены в фонаре,
установленном в верхней части мачты;

Два Круговых — красный, зеленый (наверху). Бортовой Красный (внизу). Парусное судно длиной 20м и более. (идет влево мимо нас)

Существует пост, для регулирования.

Почему нет ответа А и Г?? Он же правильный.

Свальные знаки предназначены для обозначения свального течения, не совпадающего с направлением судового хода.
Если свальное течение направлено в сторону правого берега, то у правобережной кромки устанавливается знак, у которого верхняя половина красная, а нижняя — чёрная или белая.
Если свальное течение направлено в сторону левого берега, то у левобережной кромки устанавливается знак, у которого верхняя половина окрашена в белый цвет, а нижняя — в чёрный.
Что-то здесь в ответе напутано...

Нет, в вопросе всё корректно.

опять заучиваем неправильный ответ?

а как же топовый огонь?

странно, ведь кормовой огонь должен быть белым?

В правиле 30 «а» МППСС-72 не говорится ничего про белый шар (белый круговой огонь или шар).

Согласно пункту 6 «а» приложения 1 МППСС-72, знаки должны быть чёрного цвета;