Комментарии

Болтаться у берега в штормовую погоду ещё тот кайф да и якорь может не удержать. Так на якоре понемногу и прибьет. Ответ верный.

Где их найти? На маркет- плэйсах нет

Вопрос чисто риторический. Все будет зависеть от ветра, течения и размещения нагрузки в лодке, а куда направлен мотор при начале движения вы не смотрите. Основная задача безопасно отойти от берега. Руль Вам в помощь.

Вернули ответ на «Запрещается останавливаться или становиться на якорь в пределах судового хода». Спасибо за обратную связь!

Здравствуйте при сдаче экзамена из 30 билетов допустил единственную ошибку в ГИМС попался на этом вопросе при ответе при поломки двигателя ответ не защитался, правильный ответ: Запрещается останавливаться или становиться на якорь в пределах судового хода.

открыть пробки на батарее, разве не является обеспечением вентиляции ??

Маломерные «НЕ» моторные суда и суда, не идущие под парусом, должны уступить дорогу парусным судам. Ошибка! Предлог НЕ нужно убрать.

схема совсем не понятная

ветер может дуть от причала в сторону берега

Согласно «Нормам снабжения спасательными кругами маломерных судов, эксплуатируемых на внутренних водных путях», на маломерном судне длиной от 12 до 20 метров должно находиться 2 спасательных круга.

Судно на якоре то же

Не нарушает В, но ответ надо запомнить

Для маломерных судов до 20 метров с 12 людьми на борту — Три спасательных круга

Если предлог «не» убрать то становится все понятно

С шарами путаница, но в ответах вроде получается так, что до 12 метров- один,>12 — три

Держаться с подветренной стороны. На длинном, не закрепленном на своем судне, конце подать спасаемым людям бросательные концы с огнями (петлями), спасательные круги с линиями. Так более понятно

Самоходная баржа ??? Ответ надо дополнить фразой «длинной до 20 метров»

у меня стаж 40 лет, даже не могу вспомнить когда я переехал в гондурас

если судно 'а' следует на этот остров на пикник со стороны судового хода, что оно нарушает

единственный правильный ответ, не один не принадлежит

судно идет в право, но по отношению к нам оно уходит в лево

Раздел V, п.47 ППВВП
Судно (состав), стоящее на мели, в случае если проход других судов невозможен должно дополнительно к знаку, предписанному пунктом 46 (в пункте говорится про один шар) настоящих Правил,
выставлять три черных шара, расположенных по вертикальной линии и видимых со всех сторон.
Правило 30, «d» МППСС-72
(ii) Судно на мели должно выставлять три шара, расположенных по вертикальной линии.

Раздел IV, п.42 ППВВП
Судно (состав) на мели должно выставить, если судовой ход свободен — один белый круговой огонь на части судна, выступающей в судовой ход;
если другим судам проход невозможен — три красных круговых огня, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте.
Правило 30, «а» МППСС-72
(i)Судно на мели должно выставлять огни: в носовой части судна — белый круговой огонь или шар.
«f» Судно длиной менее 12 м на мели не обязано выставлять огни и знаки,
предписанные подпунктами (i) и (ii) пункта «d» этого Правила.

МППСС 72 Правила 30, a — надо на этот пункт смотреть.

этот вопрос к МППСС 72, к ПП на ВВП отношения не имеет.
и этот — тоже. тут просто ошибка.

этот вопрос к МППСС 72, к ПП на ВВП отношения не имеет.

При подходе к участку — один, при движении по участку — два. Из билетов получается вроде так

перегорел, кормовой огонь.

Если потянуть за длинный конец красной веревки он просто развяжется. Это не узел

Правило 30 d ММППСС-72 для судов в море. Для ВВП: 3 шара (смотрим 9 вопрос из раздела)

Правило 30." d" МППСС-72 три шара применимо для предупреждения столкновения судов в море. Для ВВП смотрим раздел V.п47