Комментарии

Красный верх обозначает, что знак должен располагаться у правого берега.

Если свальное течение направлено в сторону:
- правого берега, то у правой кромки устанавливается знак, где верхняя половина будет красная, а нижняя — чёрная или же белая.
- левого берега, у левой кромки устанавливается знак, где верхняя половина будет белая, а нижняя — чёрная.

красный верх значит находится с правой стороны соответственно и свал направо?

согласен

Обновили пояснение к вопросу, спасибо!

ну и почему маломерное парусное судно (маломерное судно, которое идёт под парусами), должно уступить дорогу парусным судам?

Так в вопросе написано: «КРОМЕ ПАРУСНОГО»... ужас какой-то

Немного правды есть в ваших словах, но на реальном экзамене в ГИМС правильным ответом считается узел «Беседочный» (Булинь).

Разве не простой штык?
Простой штык — широко применяемый в морском деле узел, один из самых простых и надёжных узлов для крепления швартовых за причальные кнехты, битенги, причальные пушки, пал, тумбы.

все верно я не внимателен

Блок МТ (Морские прибрежные воды до 20 миль от берега) уже более двух лет неактуален. Ближе к шапке сайта написано, что это архивная страница.

НЕ ВЕРНЫЙ ОТВЕТ В ВОПРОСЕ

Смотрите следующий вопрос в блоке (вопрос № 2, блок Г.2.2).

Смотрите п.58 ППВВП. Там после зелёного идёт: «...и ниже топового огня...». То есть сверху топовый огонь.

Где же на Г верхний — зеленый, нижний белый?

а от 0,6 м. до 1,5 м. как производить посадку?

а какой ответ корректен?

теплота, да уж

В вопросе ведь не идёт речь про «избежать смещения вправо», а про «минимальный диаметр циркуляции».
Буксируемое судно будет стремиться повернуть буксировщик в свою сторону. Следовательно, чтобы удержать судно на курсе, на буксировщике следует руль держать отклоненным к противоположному от места швартовки борту (в данном примере влево), но при перекладке руля буксировщика на борт, где находится буксируемое судно (например, разворот, то есть вправо), диаметр циркуляции будет минимальным.

Почти любая инструкция эксплуатации гидроцикла рекомендует садиться на гидроцикл со стороны кормы для глубины более 1.5 метров. Если же глубина меньше, то садиться на гидроцикл можно с кормы или любого борта.
Мы рекомендуем запомнить ответ на данный вопрос.

Леерное ограждение — это стационарное или cъёмное ограждение верхней палубы судна, открытых палуб надстроек и рубок, мостиков, проёмов люков и шахт, которые состоят из металлических леерных стоек и натянутых между ними лееров, называют «леерным устройством» (или «леерным ограждением»). Леерное ограждение служит для предупреждения падения людей за борт или в трюм.

Пример поручней можно посмотреть в 20 вопросе блока ММС.1.2.

Там уже такой же ответ !

В пояснении любой борт, а в ответе левый...

А нос не забрасывает? :) В данном случае нужно учитывать только угол поворота мотора! Или вы хотите сказать что лодка без мотора всегда будет носом течению?

Очень критичная ошибка! Спасибо, что есть данный ресурс, где есть пояснения и у тебя в голове не происходит внутреннего конфликта и разочарования в себе :)

Мне кажется потому, что если подключить шнур питания сначала к берегу, на другой его вилке появится напряжение и потенциально можно убиться током от судового разъема; или вызвать короткое замыкание если уронить конец шнура в воду

Парусное судно тоже может быть маломерным. Правильный ответ начинается с «Маломерные не моторные суда...», что можно заменить на маломерное парусное судно (маломерное судно, которое идёт под парусами).

Буй с характером огней Ч (9) — западный буй кардинальной системы.

Где речь про ПАРУСНОЕ маломерное судно? В вопросе «Если два маломерных судна идут курсами...» Про парусное нет никакого упоминания.

Где написано, что у буя название ч9?

Речь ведь про парусное маломерное судно.

Смотрите раздел 10, п.154 ППВВП: Самоходное судно с механическим двигателем должно уступать дорогу судну, не использующему механический двигатель.