Комментарии

Парни ознакомьтесь с КАРДИНАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ, пройдите виртуально на своем судне эти знаки, легко запоминается, абсолютно всё видно на схеме, без претензий к создателю сайта, продолжайте учить ПРАВИЛА.
Сначала ПРАВИЛА, а потом ЭКЗАМЕН!!!
Сразу заходить на экзамен и гадать на кофейной гуще ответы, это психологически для вас станет быстрым раздражением, безграмотный в этой области ваш мозг, тут же, после третьей, пятой ошибки пожелает без сожаления разбить ваш компьютер или телефон, не законные оскорбления в адрес составителя экзаменационных вопросов и т.д. и т. п.
И так, ТЕОРИЯ, затем ПРАКТИКА.

Ребята, всё очень просто, в вопросах умышленно отсутствуют занки препинания, поэтому и мордобой устраивается между людьми составившими это намеренно, по требованию руководства, а руководство далеко от цели правильной трактовки, между правдорубами экзаменаторами.
КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ, ну и как ответим?
Комментируйте без эмоций, напишите от себя вопрос, как бы вы его задали другому сами при честных экзаменах!

Ещё два года назад Артур Аюпов обратил на вопрос внимание и отгадай ответ по сей день присутствует. Ответственные товарищи за приложение укажите в вопросе конкретику: при стоянке судна, или при движении. Экзаменуемый обязан знать ответ, а не гадать.
Уберите тогда КНОПКУ в приложении о просьбе обращать внимание на неправильные вопросы. Ваша задача подготовить правильного судоводителя, у нет время гадать на акватории, правильно надо делать или по запоминанию. ОТВЕТ — правильно на автомате истинных знаний, без догадок на экзамене. Исключите игровые вопросы, «под каким стаканчиком шарик», это вредоносное явление, исправьте. Помните, вы офицеры, живите и составляйте билеты по уставу, восстановите ЧЕСТЬ и СЛАВУ!

14 июля 2024, 23:05
Только в вопросе не написано стоит или двигается судно!

Здесь, действительно нужно уточнить, про судно говорится или человека.

Аплодирую пояснению стоя!!!

Администратор! Измените пояснение на правильное!!!

А у меня 7.5м и 12 человек...

Алгоритм при указании ответа следующий, находиш правильный ответ и меняешь сторону с лева на право или наоборот и получаешь положительную оценку!!!

Изврат какойто!!!

Комментарии нет слов Для чего вообще если нужно угадывать правильный ответ !

Перед «дующий» запятую нужно поставить в определении

Всё-таки более предпочтительнее было бы уменьшить ход или остановиться ... Есть еще течения, ветер другие обстоятельства, по которым судоводитель должен принимать решения сам.

Приказ МЧС от 18 октября 2012 г. N 607 отменен с 1 января 2021 г. постановлением Правительства России от 11 июля 2020 г. N 1034

То есть использовать для швартовки швартовные механизмы, находящиеся в неисправном техническом состоянии, не запрещается? Браво, ГИМС!

Тоже так считаю. Вопрос «на засыпку».

Лажа какая-то. В штормовую погоду, при оставлении судна, при посадке в спас. плот, если нет нет термокостюма жилет необязательно одевать?

А парусное разве не самоходное?

И таких вопросов не мало...

Вопрос из серии «с подвохом». Почему судно, буксирующее состав, не ограничено в возможности маневрировать, а буксирующее плот — ограничено?
И при чем тут МППСС-72, если билеты на ВВП?
Вопрос к ГИМС, конечно.

Согласен с комментарием судьи соревнований парусного спорта выше. Чегойто она приводиться то начнет...Пойдет в увал.

Что за ужас? В комментарии написано -При выполнении поворота, двигаясь по течению, требуется больший угол перекладки руля.Отвечаю БОЛЬШИЙ ответ не правильный ! Меньший угол это правильный ответ !!! Ну что сложного сразу указать в комментариях ответ который нужно запомнить !Это хуже всего когда пишут Нужно запомнить а ты начинаешь гадать какой правильный и запоминать от этого становится сложнее ! Администратор ну сделайте правильно сноску если объяснения нет !!! Спасибо.

Шпангоут очень редко бывает вертикальным, как правило он наклонный, да еще по длине расположен под разными углами к вертикали, правильней называть его поперечной балкой, как он назван в тексте ответа.

поясните пжлст как снос (течение) получилось со знаком плюс? согласно условиям задачи течение NWN, то есть направлено с северо-запада на юго-восток. при ПУ 225 градусов (то есть практически направление на юго-юго-запад) это означает воздействие течения в правый брт судна, а стало быть снос по течению будет со знаком минус. где я ошибаюсь?

Мы на крабовике называли его встречный или мертвый. Развязать его можно, но только ножом.

Сегодня купил полный курс экзаменов, отвечаю на вопрос меньший, ответ высветился больший, переэкзаменовываю себя заново и отвечаю по тесту больший, теперь ответ меньший,снова переэкзаменовываюсь ответ меньший, горит зелёным. Стал читать комментарии, а они почти в каждом билете и все с критикой, порой жесткой, до уличной лексики пока не доходят, но в подтексте риторики улавливается четко. Внесу и свои рекомендации для высшего руководства данной структуры.
Прежде всего работать в структуре обязаны люди с отраслевым образованием, прошедшие трудовую деятельность в отрасли на море, реке, которая непосредственно касается их образования и трудового стажа на практике. Хотя это касается любой нашей структуры и отраслей нашей страны. И правила должны составлять, изменять, корректировать, прописывать в законах, кодексах, правилах так же отраслевики, с учетом появления нового появления водного транспорта.
Исключите случайных сотрудников, приведите в порядок отрасль, откорректируйте экзаменационные билеты, оставьте ответы на вопросы, только по существу, без «запомнить» как сказал ГИМС ((
Судоводитель обязан знать ПРАВИЛА и демонстрировать на экзаменах знания этих правил, отвечать ПРАВИЛЬНО без — надо «запомнить», а надо ЗНАТЬ. Самодеятельность и импровизация, от лица нынешних создателей вопросов и ответов, в нынешних билетах, должна быть исключена.
Данная структура, в пагонах, с честью обязана подойти к критике комментаторов на данном сайте.
Небо — авиация, суша — автомобили, здесь на 99% все конкретно, без догадок и уловок для завала экзамена, выучил, сдал без УГАДАЙ ОТВЕТ И ЗАПОМНИ. Почему в среде вода — суда, ответы надо запоминать для сдачи экзамена, когда они противоречат ПРАВИЛАМ, причем достаточно много!!! Правила, это закон, а его надо соблюдать. Будешь жить ты по уставу, завоюешь ЧЕСТЬ И СЛАВУ!!!
Работайте парни!

Плот находится в свернутом состоянии и в защитном кожухе ,как там поместится костюм? Как можно в плотике его одеть? Даже на берегу, в море не реально вообще .тем более если в плотике еще человек пять будет. Представляю- сбрасываем плот ,он открывается ,каким то образом запихиваем туда костюмы, одеваем спасжилеты ,добираемся кое-как до плотика, снимаем жилеты начинаем одевать в пятером костюмы, все это в условиях штормового Баренцева моря, ночью, думаю никто не выживет.

Нет, восточный кардинальный знак нужно оставить к западу.
Восточный кардинальный знак выставляется восточнее опасности (то есть опасность относительно самого знака с запада). Чтобы не попасть в опасность, нужно обойти этот знак с востока, но оставить (относительно судна) сам знак к западу.

Знак относительно самой опасности с востока.
Обойти знак нужно с востока.
Опасность относительно знака с запада.
При обходе знака с востока, он будет относительно нас на западе.

Понять можно достаточно легко нарисовав на бумаге опасность и расставив кардинальные знаки вокруг.

На сайте МЧС ответ «А и Б Нарушают»

Восточный кардинальный знак означает опасность с
в стороне Востока. То есть его нужно оставить в восточной стороне!

Отвечать на ВСЕ вопросы на реальном экзамене нужно так же, как указано на сайте.