Комментарии

При обучении, ветер от берега называли отвальным. Здесь же другое определение.

Добрый день, поясните пожалуйста. Ответ «Минимальный ход или остановиться» не противоречит знаку «Расхождение запрещено» Минимальный ход судна подразумевает его движение. А если оба судна будут двигаться даже с минимальной скоростью, значит судно идущее вверх нарушает знак?

Блевота безумная наступает

Толкаемое судно это судно, которое толкают, а толкающее судно это судно, которое толкает. Считаю, что в вариантах ответов окончания не верны, если конечно же верить комментариям администратора!

Чем отличается рисунок Б от В?
Кроме того ,что часть плоскости пера чуть подрезана,при том что сути не меняет.
Правильный ответ :Б,В..
Поправьте,если не прав.

Не понимаю как нос будет стремится в право если корма плывет в право с правым винтом!

Почему до сих пор не внесли исправления, если ответ «больший» не правильный?

Если у нас винт правого вращения, следовательно когда мы даем передний ход, винт начинает крутиться вправо и отталкиваться от воды, тем самым корма идет влево, когда мы даем задний ход, то винт вроде начинает крутиться в другую сторону, т. е. влево, и отталкивает корму вправо, разве не так?)

Дурдом, а не структура. Не могут дать точные и правильные ответы, чтобы люди изучали правильно, а не а бы как!!!

А одиночное самоходное судно, толкающее или буксирующее состав (кроме плота) не относится к судну ограниченному маневрировать? МППСС устанавливает только критерий отнесения судна к ограниченному в возможности маневрировать — занятость такой буксировкой, которая лишает его возможности отклониться от курса.
Если по мнению составителей вопроса, судно, занятое буксировкой плота ограничено в возможности маневрировать, то почему к этой категории (исходя из критерия ограниченности в маневре) не относится судно, буксирующее или толкающее состав?

А почему тут знак выставлен на светлом фоне!!!

На практике левый винт в лево, правый винт в право

Зачем включать в экзамен неверные ответы и не исправлять их в течении длительного времени? Вы хотите судебные процессы по обжалованию результатов экзамена с возмещением судебных расходов с ГИМС?

Если ситуация на реке или озере, то причиной появления внутри корпуса пресной воды (не указано горячей или холодной, значит любой) может быть любая из приведенных. Откорректируйте вопрос.

Что за бред в первом ответе??? «Пропустить А и начать движение». Пропустить самого себя?!Кто эти возможные варианты ответов пишет!!!

То есть эхолот в темноте и тумане не нужен, а нужен только РЛС. Ну, а чего, всё в духе ГИМС.
Да и вопрос попался на экзамене по ВВ и ММС. Прямо вот не знаю, куда станцию РЛС поставить на надувную лодку, длиной 4,2 метра.

а.где на картинке светофор?

А если нет эхолота?

Всë в кучу собрали, как держать свою скорость и курс если надо принимать меры избежать столкновения.

Правило 13 — Обгон. Находится в Разделе II — Плавание судов, находящихся на виду друг у друга, поэтому и ответ в билете такой.

Правило 34 — Сигналы маневроуказания и предупреждения. Должны применяться при любых условиях видимости.
Правило 9 относится к Разделу I — Плавание судов при любых условиях видимости.

Подскажите, пожалуйста, в чём отличие ответов «в море» и «из порта»? Оба указывают одно направление.

Странный вопрос.
Судно, идущее на вёслах, может выставлять огни, предписанные Правилом 25.
То есть это могут быть огни картинки а), б) (видим левый борт) и в).
Конечно, если это не маленькая лодочка на веслах, а Ял.

В реальной ситуации наблюдаешь за обстановкой в динамике. Этот — неудачный пример экзаменационного вопроса. Картинка Б) может быть «судно, стоящее на якоре».

Ошибки в билете нет.
Знак «ЛЕВОЙ СТОРОНЫ» устанавливается на левой стороне судового хода (фарватер справа от него).
Знак «ОСНОВНОЙ ФАРВАТЕР СПРАВА» указывает на наличие второго фарватера (неосновного) слева. Это знак разделения судового хода.
По цвету и по огню знаки отличаются друг от друга. Просто картинка слишком темная — можно не заметить, что знак «ОСНОВНОЙ ФАРВАТЕР СПРАВА» красно-черный :)

По формулировке вопроса правый борт обращён к ветру.

На все вопросы нужно отвечать так, как это указано на сайте (как отмечено зелёным цветом).

В данном случае левый борт обращён к ветру, а не правый. Ветер же дует в левый борт!!!

Как вообще маломерное судно сядет на мель на судовом ходу, где глубина несколько метров!!!

Какой вариант в итоге правильный? Я уже третий раз поеду и это трындец какой-то)))))))

Здравствуйте. Если судно тонет, конец плота тоже привязывать к борту? Он в таком случае не уйдёт на дно вместе с судном?