Комментарии

Нажмите на карточку, чтобы перейти к комментарию в вопросе

ММС.1.2, №8 / Комментарий администратора

Администратор

На воде своя терминология. Именно такие ответы на официальном экзамене. Можем только порекомендовать запомнить ответ.

ММС.1.2, №8

Виктор

Если Шпигат (нидерл. spuigat от spuien — «сливать; сбрасывать» и gat — «отверстие»), то почему ответ Сливное отверстие не верен, если это прямой и правильный перевод на русский язык?

ВВ.1.2, №18 / Комментарий администратора

Администратор

Обращаем внимание, что в вопросе есть пояснение, где мы указываем на ваше замечание.

ВВ.1.1, №30 / Комментарий администратора

Администратор

У судоводителя нет соответствующего диплома капитана. Управляет судоводитель маломерным судном на основании удостоверения на право управления маломерным судном, которое выдаёт ГИМС.

ВВ.1.2, №29

Имя скрыто

Б и В должны ждать пока А выйдет с причальной зоны. И только потом заходить.
Иначе А придется маневрировать в причальной зоне чтобы уступить им дорогу (судя по картинке).

ВВ.1.1, №30

Имя скрыто

Судоводитель от капитана чем отличается?

ВВ.1.2, №18

Имя скрыто

Нет правильного ответа мы отвечаем в категории ВВ, не в категории ППВВП

МПС.2.5, №1

Имя скрыто

«— вытравить канат до касания грунта носом;» — а где прежде «отдать кормовой якорь»?
носовые балластные танки — уже желательно иметь заполненные.

МПС.2.2, №46

Имя скрыто

Странно. Сначала сильный галфвинд. Потом сильный левентик. Потом опять сильный галфвинд. Все это даст почти нерегулируемый крен на подветренный борт.
Не проще ли просто повернуть через корму, приспустив паруса и добрать оттяжку гика?

МПС.2.2, №25

Имя скрыто

Парусность передней части увеличится. ЦП сместиться вперед. Усилие ветра увеличится! Произойдет отклонение передней части! В лево!

МП.1.2, №68 / Комментарий администратора

Администратор

В вопросе речь про начало процесса обгона. В вопросе есть пояснение, смотрите правило 13 «b» МППСС-72.

Судно считается обгоняющим другое судно, когда оно подходит к нему с направления более 22.5 градусов позади траверза последнего, т. е. когда обгоняющее судно находится в таком положении по отношению к обгоняемому, что ночью обгоняющее судно может видеть только кормовой огонь обгоняемого судна и не может видеть ни один из его бортовых огней.

ММС.2.3, №7

Андрей

ответ на шее у того кто придумал эти вопросы

ВВП.1.2, №82

Игорь

Некорректно заданный вопрос!

МП.1.2, №68

Имя скрыто

Если мы обгоняем судно по его левому борту (по правилам), каким образом мы наблюдаем кормовой огонь?

МП.3, №60

Алексей

Девиация (δ) — отклонение судна от курса под влиянием внешних причин ??? Тут точно нет ошибки?

ВВП.3, №18 / Комментарий администратора

Администратор

В аналогичном вопросе №18 блока ВВ ответ был исправлен в начале июне. В этом вопросе ответ забыли, видимо, поменять. Ответ уже исправили. Спасибо!

ВВП.3, №17 / Комментарий администратора

Администратор

В таком же вопросе №17 блока ВВ исправили ответ в июне, в этом вопросе ответ не был исправлен по случайности. Исправили ответ. Спасибо за обратную связь!

ВВП.3, №18

Евгений

не чего не понимаю, где изменения в вприантах ответа, что мешает их сразу изменить.

ВВП.3, №17

Евгений

А где в вариантах ответов, новые изменения?

ММС.2.3, №5 / Комментарий администратора

Администратор

На изображении, пожалуй, сложно будет передать как качаются лапы (можно даже сказать, что невозможно).
Посмотрите любой видеоролик про якорь Холла в Интернете.

ММС.2.3, №5

Имя скрыто

где на рисунке Б видно что качаются лапы?

МП.1.2, №84 / Комментарий администратора

Администратор

Исправили пояснение! Спасибо за обратную связь!

МПС.2.1, №72

Терентий

а приспустить парус не надо?

МПС.2.1, №67

Терентий

По моему, наоборот

МПС.2.1, №63

Терентий

По моему, скорость должна возрасти

МПС.2.1, №54

Терентий

По моему, скорость должна наоборот, возрасти. Потому что если продолжить систему уваливания на ветер в право, то там дальше Галфвинд, Бакштаг и Фордевинд. Скорость должна возрасти!

ВВ.3, №31

Дмитрий

Сейчас сдавал. Правильный ответ: Информировать по связи и звуковой сигнал ВНИМАНИЕ!!!

ВВП.1.2, №272

Елена

Вы же прекрасно понимаете, что это полный бред. Если бы да кабы, раз там темно можно представить то и это. На остальных картинках буксируемые суда прекрасно идут по одной линии, а тут вдруг мы должны представить течение.
В вопросе ВВП.1.2 № 192 мы должны представить что по левому борту обгоняемого судна слишком узко, а по правому широко.
В половине вопросов мы полностью должны доверять картинке, в другой половине надо/можно что-то представить. И еще надо угадать где какая картинка, представлять там или нет.
Простите, накипело.

ВВП.1.2, №264

Елена

Желтый огонь это же паром...

ГД.1.3, №19

Игорь

Объясните цель замены масла для зимнего хранения?
  • <
  • 1
  • 2
  • …
  • 20
  • 21
  • 22
  • …
  • 48
  • 49
  • >