Комментарии

Зачем нас загружать ненужной информацией, какое отношение Ст.50 Водного кодекса РФ имеет к капитану МС не имеющего права использовать МС в коммерческих целях?

«1» это прижимной, а «5» продольный

Трос «3» не отвечает приведённому выше определению. Он не заведён на якорь-цепь или якорь. Это продольный конец.

Как корабел могу сказать что у одинарного дна продольная балка это кильсон! а не стрингер ибо на яхте нет двойного дна.

Навальный и прижимной — слова синонимы. В тестировании ГИМС эти два варианта содержатся в этом вопросе (которые оба правильные). К сожалению, тут только запоминать какой ответ засчитывает система за правильный на реальном экзамене.

Девку прижал так прижал, в штаны навалил так навалил, а это что?

Ветер навальный, но ПРИЖИМАЕТ.

На сайте указаны все ответы, которые система на реальном экзамене в ГИМС засчитывает за правильный.

так какой ответ верный?

Как тогда остальные суда узнают, что судно длиной 12 метров и менее село на мель на судовом ходу или поблизости от него?

согласно Ст.4, п.32 ТР ТС 026/2012 не определено ответственное лицо. Однако очевидно, что даже если судовладелец снабдит судно кругом и огнетушителем, то это не значит что капитан не может это всё забыть на берегу. Поэтому правильно, что за снабжение должен отвечать капитан. Здесь прямая аналогия с автомобилем, аптечкой и знаком аварийной остановке. Т. е. отвечать должен тот кого штрафуют.

Судно длиной 12 м и менее вообще может не выставлять огней.

Потому что было бы три огня. У каждого в носовой части и на кормовой части последнего.

Смотрите п. 24 ППВВП:
в составе — по одному белому круговому огню на носовой части каждого судна и на кормовой части последнего судна.

почему не может быть ответ «с двумя несамоходными судами»?

Мы вам высылали материалы про задачи с тестирования ГИМС, ознакомьтесь, пожалуйста.

Это называется брочинг, при крене возникает несиметричность корпуса, яхта как-бы проворачивается на скуле, плюс центр парусности грота оказывается смещен под ветер, и увеличивается плечо сил.

Что значит течение изменяется против часов стрелки?

Нарисуйте схематично

Все ответы на вопросы соответствуют перечням вопросов в тестировании ГИМС МЧС.

Прошу проверить правильность ответа на данный вопрос.
На мой взгляд верный ответ «Перед каждым выходом с базы стоянки»

Течение в левый борт, так как течение вытекает из компаса. Следовательно, «β» будет иметь знак «+».

Течение изменяется против часовой стрелки. Следовательно, «β» будет со знаком «-».

Ветер дует в компас, течение из компаса. При ПУ 225 градусов, ветер дует в левый борт. Следовательно, «a» со знаком «+».

По условию задачи a (л/б) (левого борта), то есть ветер дует в левый борт. Следователь, «a» будет со знаком «+», а также и течение направлено в левый борт. Следовательно, «β» тоже будет со знаком «+».

Течение в правый борт, значит бэтта минус 3. Не так ли?

Ветер Восточный и при ПУ 225 град дует в правый борт, значит альфа со знаком минус, а не плюс. Не так ли?

Бэтта имеет значение плюс 2, так как течение в левый борт. Альфа минус 3, так как ветер в правый борт. И ответ тогда 314 град. Не так ли?

Ветер дует в правый бок, значит альфа минус 5, течение в левый борт, значит бэтта 3 со знаком плюс. И общий ответ минус 2 получается. Не так ли?

Спасибо за комментарий. Обращаем внимание, что в вопросе есть пояснение (ниже вариантов ответов, справа), в котором указано какое конкретно правило действует (правило 30, d).

Правило 30. Суда на якоре и суда на мели
(а) Судно на якоре должно выставлять на наиболее видном месте:
(i) в носовой части судна — белый круговой огонь или шар;
(ii) на корме или вблизи от неё и ниже огня, предписанного подпунктом (i), — белый круговой огонь.
(b) Судно длиной менее 50 м может выставлять на наиболее видном месте белый круговой огонь вместо огней, предписанных подпунктом (а) этого Правила.
(c) Судно на якоре может, а судно длиной более 100 м должно использовать также имеющиеся рабочие или другие равноценные огни для освещения своих палуб.
(d) Судно на мели должно выставлять огни, предписанные пунктом (а) или (b) этого Правила, и, кроме того на наиболее видном месте:
(i) два красных круговых огня, расположенных по вертикальной линии;
(ii) три шара, расположенных по вертикальной линии.
(e) Судно длиной менее 7 м на якоре, когда оно не находится в узком проходе, на фарватере, месте якорной стоянки или вблизи от них, а также в районах, где обычно плавают другие суда, не обязано выставлять огни или знаки, предписанные пунктами (а), (b) этого Правила.
(f) Судно длиной менее 12 м на мели не обязано выставлять огни и знаки, предписанные подпунктами (i) и (ii) пункта (d) этого Правила.