Комментарии

Сегодня сдавал...там до сих пор правильный ответ (Один продолжительный)

Обратите внимание, что формулировки в этом вопросе и 23 вопросе блока МПС.2.2 отличаются.
23 вопрос: ...движется курсом полный бейдевинд...
25 вопрос: ...движется курсом гоночный бейдевинд...

Два вопроса- 23 и 25 абсолютно одинаковые,а ответы разные..там у товарищей с головой не порядок..

При обильном кровотечении голову нужно наклонять вперёд, чтобы кровь не стекала в горло и желудок.
Голову назад наклонять нужно только при небольшом кровотечении.

В смысле голову вперёд?

Обратите внимание, что формулировки в этом вопросе и 52 вопросе блока МПС.2.1 отличаются.
52 вопрос: ...движется курсом гоночный бейдевинд...
63 вопрос: ...движется курсом полный бейдевинд...

Два абсолютно одинаковых вопроса 52 и 63 и разные ответы..как угадать на экзаменах,где какой ответ?

Как судно может идти полнее?научите пожалуйста...

Вот в комментарии если убрать «ветер 9 балов» то всё правильно будет, и про вопрос в чём измеряется сила ветра как раз не правильно сформулирован вопрос был

Не правильно сформулирован вопрос вводит в заблуждение. В баллах измеряется состояние моря: скорость ветра + волнение, а вот именно скорость ветра измеряется м/с. На Байкале при при получении прогноза погоды всегда говорится м/с

На мой взгляд сокращающееся расстояние до приближающегося судна также является существующей опасностью столкновения.

А где на этом рисунке фордевинд подевалсо?

так и есть

Веб камера подразумевает связь через интернет, и если в нужный момент связь оборвётся, капитан не увидет, что происходит на корме... Ответ с участием веб камеры некорректен, у вас же в телефоне камера, а не веб-камера. ГИМС вводит этим самым аттестующихся в неправильное значение слова. Зеркала и видеокамера — вот правильный ответ.

Получается его везёт не совершеннолетний?

Судно — занятое буксировкой
независимо от своей ширины,
несет ЖЕЛТЫЙ буксировочный огонь и ниже БЕЛЫЙ кормовой огонь.
Есть ПРАВИЛА ПЛАВАНИЯ для судов, там все четко прописано.
Поэтому про ширину, тут даже и уточнять нет смысла.

На телефоне не разглядел красный пунктир и думал то что судно Б просто стоит у причала)

Я не согласен! Правильный ответ более развёрнут с уточнением ширины, либо оба ответа должны быть правильными. Либо этот вопрос преднамеренно сделан для введения в заблуждение чтоб спровоцировать неправильный ответ!

На картинке желтый огонь совсем не проблесковый

не корректный вопрос. должен звучать на какой стадии а не в каком случаи.

Согласно правилам МАМС знак может быть оставлен с любого борта в зависимости от полосы движения.

Согласно правилам МАМС знак необходимо обойти с юга, т. е. оставить его с левого борта.

на фалине есть слабое звено... как вы думаете, зачем? оно и освободит плот при попытке его утащить..

√3 ложбина?а не гребень случайно?

«правильный ответ» всем судам, указанным в ответах подходит только для МП, а я выбрал для экзамена ВВ и ВВП

Вот хочу выучить и не получается,в голову не укладывается эта бредятина..что такое двугранный угол?сколько он градусов?где находится меридиан наблюдателя?в этом определении вижу просто набор слов,без смысла.Составителям слабо в словарь было залезть,где все предельно ясно обозначено?Чего стоят вопросы,где просят указать ещё и неправильные определения,долготы и широты!Вот скажите пожалуйста,кто составлял эти вопросы,не поленюсь ,напишу и поблагодарю за ясность мысли..

Скажите, я правильно понимаю; движение вверх (по реке) — это против течения.
движения вверх (по морю) — это на север
в любом случае в проливах где есть форвардер идешь правой стороны, то есть все плавзнаки левой стороны по левому борту

Ответ не совсем корректен.
Вопрос звучит: «Что обозначает изображенный на иллюстрации плавучий навигационный знак?»
Он обозначает левую сторону фарватера!!! А никак не «левой стороны»
В ответе сразу можно было указать «Левая сторона фарватера»

ветер дует с северо-востока -5 градусов это и будет в левый борт. течение толкает в корму с юго-запада + 3 градуса практически (если конечно скорость течения и скорость ветра равны) конпенсирует действие ветра.остаётся воздействие ветра 2градуса (наверное дует сильнее чем гонит течение). остаётся воздействие ветра на 2 градуса. Если решать графическим методом то у корабля дл\должно быть два левых борта.

без указания направлений течения и ветра по- моему полная ерунда попробуй угадать складывать или вычитать.