Комментарии

Потеря остойчивости тоже правильный ответ. Осто́йчивость — способность плавучего средства противостоять внешним силам, вызывающим его крен или дифферент и возвращаться в состояние равновесия по окончании возмущающего воздействия.

Ответ основан на п. 12 Приказа Минтранса РФ от 24 июля 2002 г. N 100 «Об утверждении Правил пропуска судов и составов через шлюзы внутренних водных путей Российской Федерации», который утратил силу 2 сентября 2014, но в тестировании ГИМС МЧС вопрос до сих пор сохранился.

Не можем с вами полностью согласиться. Да, вы несомненно правы про то, что два щита должны быть на переднем плане, но тут даже видно, что два передних на нижней части склона находятся. Изображение не идеальное, спорить не будем, но именно такое на реальном экзамене в ГИМС МЧС, к сожалению.

В приказе Минтранса РФ от 3 марта 2014 г № 58 «Об утверждении Правил пропуска судов через шлюзы ВВП» отсутствует понятие «На каком расстоянии от границ шлюза судоводитель должен запросить по радиотелефонной связи у диспетчера шлюза уточненные данные о порядке судопропуска и доложить о готовности к шлюзованию?» только п.11, который регламентирует подачу заявки на пропуск не менее чем за 1.5 часа. В старой редакции было 1 км.

Рисунок щитов не корректный. По правилам два щита на переднем плане и один между ними на заднем. По рисунку получается наоборот впереди один щит а за ним два. Рисунок путает экзаменующихся.

По логике: У яхты появится стремление изменить курс влево, скорость немного упадёт.

Это к ГИМС МЧС, они потихоньку правят вопросы, насколько нам известно и мы все вопросы обновляем тоже (https://gims-test.ru/log). После обновления от 01.03.2022 было очень много ошибок в тестировании. По состоянию на 01.07.2022 много ошибок было исправлено, но все равно ошибки пока что сохраняются в некоторых вопросах. Можете ознакомиться с нашей статьёй об ошибках в тестировании: https://gims-test.ru/news/gims-mchs-oshibki-v-testah

Когда будут исправлены ошибки?

По последней информации: в тестах ГИМС МЧС до сих пор ошибка. Мы указываем именно на ошибочный вариант, чтобы никого не путать и на экзамене не совершал никто ошибок. В пояснении указываем верный ответ, который должен быть в действительности.

Установите правильные ответы в экзаменационных вопросах. Их несколько и комментарии к ним не рассматриваются в течение продолжительного времени.

В данном вопросе в тестировании ГИМС МЧС, как и во многих других, используется пустое изображение с вопросом. То есть изображение есть, но смысла от него нет. Чтобы не вводить никого в заблуждение на экзамене, всегда синхронизируем изображения с теми, которые будут не реальном экзамене. Так что тут нет никакой ошибки с изображением.

а где картинка?

Подскажите, что вы хотели сказать, продублировав пояснение к вопросу?

Верный ответ должен быть: «У яхты появится стремление изменить курс влево, скорость немного упадет», в ответах на сайте ГИМС МЧС: «У яхты появится стремление изменить курс вправо, скорость немного упадет»