Нажмите на карточку, чтобы перейти к комментарию в вопросе
МПС.2.1, №52 / Комментарий администратора
Администратор
МПС.2.1, №52
александр
ММС.3, №10
Имя скрыто
ГД.2.1, №5 / Комментарий администратора
ГД.2.1, №5
Расулов
ММС.2.3, №14
ММС.2.1, №28 / Комментарий администратора
ММС.2.1, №28
ММС.1.4, №5
Денис
МП.3, №14 / Комментарий администратора
МП.3, №14
Алексей
МПС.1.2, №58 / Комментарий администратора
ВВП.1.2, №252 / Комментарий администратора
МПС.2.2, №13
nate
Игорь
МП.1.2, №57
МПС.1.2, №58
ВВП.1.2, №252
Евгений
ВВП.1.2, №229 / Комментарий администратора
ВВП.1.2, №229
sergey
МП.3, №40 / Комментарий администратора
МП.3, №40
Александр
ВВП.1.2, №209
ВВП.1.2, №205
ВВП.1.2, №221
ВВП.1.2, №211
Комментарии
Нажмите на карточку, чтобы перейти к комментарию в вопросе
МПС.2.1, №52 / Комментарий администратора
Администратор
МПС.2.1, №52
александр
ММС.3, №10
Имя скрыто
ГД.2.1, №5 / Комментарий администратора
Администратор
ГД.2.1, №5
Расулов
ММС.2.3, №14
Имя скрыто
Объяснить это можно тем, что при малых оборотах винт своими развернутыми лопастями как бы загребает воду и забрасывает корму вправо, а нос идет влево.
По мере увеличения оборотов винта нос судна установится на первоначальный курс и затем уклонится вправо.
Происходит это потому, что при работе винт набрасывает воду на перо руля, причем струя воды, набрасываемая винтом на нижнюю часть руля, создает гидродинамическое давление, которое уклоняет корму влево, а нос — вправо.
Следовательно, при работе винта правого шага вперед, при положении «прямо руль», нос судна в конечном итоге уклоняется в сторону вращения винта
ММС.2.1, №28 / Комментарий администратора
Администратор
ММС.2.1, №28
александр
ММС.1.4, №5
Денис
МП.3, №14 / Комментарий администратора
Администратор
МП.3, №14
Алексей
МПС.1.2, №58 / Комментарий администратора
Администратор
ВВП.1.2, №252 / Комментарий администратора
Администратор
Согласно приложению №2 ППВВП, Один продолжительный звук — это и есть сигнал «Внимание».
Ответ на реальном экзамене может быть в любом формате.
МПС.2.2, №13
nate
ММС.2.3, №14
Игорь
Опираясь на неё успешно отвечал на вопросы соответствующих билетов и вот те на, все наоборот оказывается. :)
Теперь ну совсем ничего не понятно.
МП.1.2, №57
Алексей
МПС.1.2, №58
nate
ВВП.1.2, №252
Евгений
Сравнил ответ у Вас и с бумажными носителями, скаченными с сайта МЧС.
Там правильный ответ звучит так: Сообщить о подходе по радиотелефонной связи, уменьшить ход до минимального и подать звуковой сигнал «Внимание»
Мог бы приложить соответствующий файл, но к сожалению тут нет такой возмождности.
ВВП.1.2, №229 / Комментарий администратора
Администратор
ВВП.1.2, №229
sergey
МП.3, №40 / Комментарий администратора
Администратор
ВВП.1.2, №229 / Комментарий администратора
Администратор
МП.3, №40
Александр
ВВП.1.2, №229
sergey
Свальный знак у правого берега: Верхняя половина знака красная, нижняя — черная* (или белая).
Какой ответ в гимс?
ВВП.1.2, №209
sergey
ВВП.1.2, №205
sergey
Получается в этом 205 вопросе знак не бело-черный, а красно-черный. Мда.
ВВП.1.2, №221
sergey
Узкие длинные маломерные суда.
ВВП.1.2, №211
sergey
Узкие длинные маломерные суда.
ВВП.1.2, №209
sergey
Центральная полоска черная — указывает на поворот судового хода вправо.
Центральная полоска белая — указывает на поворот судового хода влево.
ВВП.1.2, №205
sergey
Центральная полоска черная — указывает на поворот судового хода вправо.
Центральная полоска белая — указывает на поворот судового хода влево.