Комментарии

Нажмите на карточку, чтобы перейти к комментарию в вопросе

ММС.1.6, №10 / Комментарий администратора

Администратор

Хотим отметить три момента:
1. Формулировку правильного ответа дополнили;
2. В перечнях вопросов есть такой же вопрос (МПС.1.6 №10), в котором ответ именно с формулировкой про повреждение в системе слива гальюна, но в этом вопросе в перечнях ГИМС формулировка про гальюн отсутствует (правильный ответ в данном вопросе считается — «Повреждение корпуса, повреждение в системе судового водоснабжения»);
3. Мы в этот вопрос тоже добавили формулировку про повреждение гальюна, так как это просто ошибка в перечнях у ГИМС МЧС, рекомендуем статью к прочтению: ошибки в перечнях вопросов ГИМС МЧС.

Спасибо, что обратили внимание!

ММС.1.6, №10

Александр

а где же гальюн Почему ответ 1

ММС.1.5, №19 / Комментарий администратора

Администратор

Обратите на формулировку верного ответа: «Эвакуировать людей из зоны пожара». В ответе не идёт речь про эвакуацию людей с судна, а именно из зоны пожара.

МП.1.4, №21 / Комментарий администратора

Администратор

В НПА есть только упоминание про «Наличие сквозных пробоин корпуса судна выше ватерлинии», так что ответ у ГИМС основан на действующих законах, то есть можно сказать, что ошибки всё-таки в вопросе нет. Также обращаем внимание, что в вопросе есть пояснение с ссылкой на пункт из НПА.

МП.1.1, №26 / Комментарий администратора

Администратор

Согласны с вами, но такой ответ, на данный момент, у ГИМС МЧС в базе вопросов.

Если рассматривать проект Федерального закона «О безопасности судоходства маломерных судов и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», который не был принят. Согласно статье 4, пункту 9, судоводитель (капитан) маломерного судна — лицо, управляющее маломерным судном и имеющее необходимую для этого квалификацию. Что выглядело бы более логичным ответом, но на реальном экзамене будет именно такой ответ, как на сайте, так что рекомендуем запомнить ответ.

МП.1.2, №21 / Комментарий администратора

Администратор

Смотрите статью 26 пункт «b».

(b) Судно, занятое тралением, т. е. протаскиванием драги или другого орудия лова в воде, должно выставлять:
(i) два круговых огня, расположенных по вертикальной линии, верхний из которых должен быть зелёным, а нижний — белым, или знак, состоящий из конусов вершинами вместе, расположенных по вертикальной линии один над другим; судно длиной менее 20 м вместо этого знака может выставлять корзину;

МП.1.2, №74 / Комментарий администратора

Администратор

Из всех ответов подходит только «Парусное судно длиной менее 7 м», то есть речь идёт о парусном судне, которое использует механическую установку.

ММС.1.5, №11

Сергей

ПРАВИЛЬНЫЙ ответ: «Раздать всем людям спасательные жилеты, разместить их как можно дальше от огня и подать сигнал бедствия»!!! Серьёзно!!! ДИЧЬ несусветная!!! Ну бред же!!! То есть, находясь на ГОРЯЩЕМ катере, посреди моря, мы одеваем спасжилеты, отходим подальше от огня и, дожидаясь помощи, часов так эдак пять — шесть, спокойненько так наблюдаем как весело ДОГОРАЕТ наш катер!!! АХ-ХА-ХА-ХА-ХА-А-А-А-А-А-А-А!!!))) Узнайте пожалуйста у ГИМСовца, который определил данный ответ как «ПРАВИЛЬНЫЙ» -- КАКИЕ ГРИБЫ ОН КУРИТ?! Я тоже ТАК хочу! А если серьёзно, то -- можно набирать сотрудников в ГИМС, которые хотя бы издали видели книжку НБЖ (Наставление по борьбе за живучесть)!!!

МП.1.2, №21

Сергей

Почему ПРАВИЛЬНЫЙ ответ: «Любое из перечисленных рыболовных судов»?! Правило 26 «c» МППСС72
Судно, занятое ловом рыбы, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ судов, ЗАНЯТЫХ ТРАЛЕНИЕМ, может выставлять:
(i) два круговых огня, расположенных по вертикальной линии, верхний из которых должен быть красным, а нижний — белым, или знак, состоящий из двух конусов вершинами вместе, расположенных по вертикальной линии один над другим;

МП.1.1, №26

Сергей

Правильный ответ: «Лицо, имеющее удостоверение на право управления маломерными судами»?! Является судоводителем (капитаном)?! Я сижу в автомобиле, в кармане у меня удостоверение на право управления маломерными судами, Я -- «капитан»!!!

ММС.1.5, №19

Сергей

А вы уверены, что в ПЕРВУЮ очередь нужно ЭВАКУИРОВАТЬ людей, а не ПОДАТЬ СИГНАЛ ТРЕВОГИ!!! В любых НБЗЖ русским-по-белому, КРОВЬЮ написано: «УВИДЕЛ ПОЖАР -- ОБЪЯВЛЯЙ ТРЕВОГУ»!!! И лишь ПОТОМ эвакуируй людей! За это время к месту пожара прибудет пожарная партия с соответствующим оборудованием! Посоветуйте сотрудникам ГИМС сначала САМИМ пройти курс обучения, а уж потом -- принимать у нас экзамены!!!

МП.1.2, №74

Сергей

А при чём здесь ПАРУСНОЕ судно (правильный ответ)!!!

МП.1.1, №32

Сергей

А можно сделать так, чтобы ГИМСовцы прошли курс обучения!!! А то, что-то количество «некорректных» ответов просто ЗАШКАЛИВАЕТ!!!

ММС.2.3, №16

Сергей

Порекомендуйте сотрудникам ГИМС сначала САМИМ пройти курс обучения, а уж потом принимать у нас экзамены!

МП.1.4, №21

Сергей

Что за бред!!! ЛЮБАЯ из перечисленных причин является основанием для запрета эксплуатации МС!

ММС.2.4, №11

Сергей

Опять «правильный» ответ ГИМС -- АБСОЛЮТНО НЕПРАВИЛЬНЫЙ!!! Совместное воздействие на судно ветра и волнения может привести, и к ПОТЕРЕ НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ (судно может принять на борт воду при захлёстывании волны), и к ПОТЕРИ ОСТОЙЧИВОСТИ (угол крена может превысить критический), и к ПОТЕРЕ ПЛАВУЧЕСТИ (судно может принять на борт количество воды, превышающее допустимую грузоподъёмность), и к ПОТЕРИ УПРАВЛЯЕМОСТИ!!! Посоветуйте сотрудникам ГИМС, сначала САМИМ пройти курс обучения, а уж потом -- принимать у нас экзамены!

ММС.1.3, №23

Сергей

Абсолютно согласен с Евгением! Масло теряет свои свойства (окисляются присадки) не только при работе двигателя, но и при контакте с воздухом! Залитое в двигатель свежее масло, перед зимним хранением, к началу следующей навигации потеряет значительное количество своих свойств! «Правильный» ответ ГИМС -- АБСОЛЮТНО БЕЗГРАМОТНЫЙ, в части теории и практики ДВС! Заявляю это как инженер-механик по специальности «эксплуатация и ремонт судовых ДВС»!

ВВП.1.1, №25 / Комментарий администратора

Администратор

Исправили номер статьи, спасибо!

ВВП.1.1, №26 / Комментарий администратора

Администратор

Правильный ответ соответствует тому, который на реальном экзамене. Подскажите, про какую ошибку в ответе идёт речь?

ВВП.1.1, №26 / Комментарий администратора

Администратор

Исправили номер статьи, спасибо!

ВВП.1.1, №25

Анна

Статья 4, а не 5

ВВП.1.1, №26

Имя скрыто

Вопрос не только не корректен, а ещё и с ошибкой в ответе ((

ВВП.1.1, №26

Имя скрыто

Статья 4, а не 5

ВВП.1.2, №270 / Комментарий администратора

Администратор

В этом вопросе, вероятно, ошибка, так как в данном составе нужен еще один белый круговой огонь, чтобы ответ был «С тремя несамоходными судами с опасным грузом». Так что согласны с вами и рекомендуем ответ запомнить.
Рекомендуем статью про ошибки в других вопросах.

ВВП.1.2, №270

Андрей

Не совсем понятно, почему 3 несамоходных судна буксируются. Ведь мы видим всего три круговых огня, то есть..: 1 носовой на первом судне, 1 носовой на втором и 1 кормовой на том же втором (последнем) судне. Т. е. буксируемых несамоходных судов 2, а не 3.. Не так ли?

ВВ.1.1, №16 / Комментарий администратора

Администратор

Нет, в вопросе нет ошибок. Всегда нужно следовать с безопасной скоростью, но для предупреждения столкновения судну необходимо остановиться.

Хотим отметить, что ВСЕ ответы на вопросы полностью соответствуют ответам в базе ГИМС МЧС и говорить, что ответ неправильный — некорректно. В самой базе у ГИМС до сих пор встречаются неточности (то есть ответы, которые приходится заучивать), о которых мы пишем в статье об ошибках.

ВВ.1.1, №16

Павел

Значит в данном вопросе все же правильным ответом является-- следовать безопасной скоростью?

ММС.1.3, №23 / Комментарий администратора

Администратор

Существует два противоположных мнения когда нужно менять масло. Кто-то с вами согласится, кто-то нет. Но важно понимать, что вопросы составляет ГИМС и у них именно такой ответ, как на сайте.

ММС.1.3, №23

Евгений

Считаю, что масло надо менять перед спуском на воду потому, что масло имеет срок реализации и когда судно спустится на воду пора будет заливать новое масло.

ММС.2.3, №14 / Комментарий администратора

Администратор

Обратите внимание, что в вопросе есть пояснение, в котором говорится: «Ответ на вопрос некорректен, рекомендуем запомнить ответ». Да, в базе вопросов от ГИМС МЧС до сих пор есть ошибки (статья про ошибки). Рекомендуем также общую статью про экзамен к прочтению.

Мы ведь не раз уже отвечали вам, что в тестах ГИМС есть неточности/ошибки, о которых мы предупреждаем.
Прежде, чем называть нас некомпетентными, изучите, пожалуйста, статьи, о которых упоминали выше.
Делаем всё возможное, чтобы уберечь наших пользователей от ошибок в базе ГИМС, а вы нас обидеть хотите, не надо так, надеемся на понимание.
  • <
  • 1
  • 2
  • …
  • 47
  • 48
  • 49
  • …
  • 52
  • 53
  • >