Комментарии

Каким образом якорь поможет снять судно с мели?! :D

Просто запомнить.

В вопрос конкретно про поворачивание кормой, а не носом.

Когда на машине при езде задним ходом, чтобы повернуть налево, крутите руль вправо?))

Я думаю это применимо к большИм судам, а не к маломерным.

ремни, свисток и лампочка" не годятся, потому что нет батарейки?
«ремни, свисток и батарейка» без лампочки годятся?
Логики вообще нет. Эх, запоминаем.

Получается ответ некорректный. Надо просто запоминать. Правильный ответ должен быть после устранения причины протекания.

Почему подключают сперва к судовому разъему, затем к береговому? Разве последовательность имеет значение?

Таких документов не существует. Есть только рекомендации.

Какими документами нормируется длина якорной цепи или якорного каната?

Видимо, выбирать ответ по фразе «скорость немного упадет»))) т.к. возрасти или остаться как есть она не может

)))

Очевидно, что ответ у ГИМС очень краткий и не совсем полный (или точный).

Действия перед вынужденной посадкой судна на мель могут быть такими:
— объявить общесудовую тревогу;
— определиться с местом для посадки на мель с учётом обстоятельств, которые могут иметь положительный результат при снятии с мели;
— уменьшить скорость судна до минимальной, но достаточной для управления судном;
— вытравить канат до касания грунта носом;
— когда судно коснётся грунта, то руль поставить в ДП (диаметральную плоскость) судна, немедленно застопорить главный двигатель;
— после посадки судна на мель заполнить носовые балластные танки (при малом уклоне грунта — заполнить и другие танки для уменьшения разворота судна лагом к волне).

Что вы хотели сказать фразой «Ответ на вопрос некорректен, рекомендуем запомнить ответ.»?.. Каков тогда, по вашему мнению, правильный ответ?

С ГИМС- ом понятно. Нептун спросит, что ответить?

В данном вопросе нет информации о береге.

В вопросе нет неточностей. Судно может двигаться за пределами любой кромки, как левой, так и правой. В данном вопросе судно движется вниз (по течению). Следовательно, справа будут буи левой кромки, а слева берег.

На мой взгляд не правильно сформулирован вопрос. Судно не может следовать вниз за пределами левой кромки судового хода. Знаки ВВП и ВП выставлены по направлению течения (вниз по течению с право красный буй, а с лево белый или чёрный). Стало быть, если судна движется за пределами левой кромки судового хода, то это получается верх, а не вниз. Удалите слово «вниз» пожалуйста, чтоб не вести в заблуждение.

Видимо — при гоночном бейдевинде, при дальнейшем увеличении угла атаки происходит срыв потока и как следствие резкое уменьшение подъемной силы. Яхта начинает приводится.

Как можно было вообще намалевать на бакштагах гики с наветра?

Тут некоторые просто недопонимают что значит ДАТЬ ПЕРЕДНИЙ ХОД.

Позорище !!! ГИМС когда исправите эту лажу с неправильным ответом???

ответ: «обеспечить хорошую вентиляцию» в 22 вопросе корректный, а в данном вопросе одна из причин взрыва аккумуляторных батарей, на мой взгляд, является засор вентиляционных отверстий в пробках аккумуляторных батарей.

Прочитайте, пожалуйста, внимательно вопрос: «Что запрещается при организации на маломерных судах посадки и высадки пассажиров?».

а причем высадка

Нельзя рисунок «А» толковать, как судно, которое занято ловом рыбы. Обратите внимание, что ниже ответов есть пояснение, где можно ознакомиться с описанием огней, которые обязано нести судно, занятое ловом рыбы.

А ведь рисунок А можно толковать, как судно, занятое ловом рыбы (за исключением судов, занятых тралением) - виден левый борт.
Тогда ответ должен быть А и Г?

Знак, у которого в верхней части расположен огонь.

Так это огонь или знак?

не знал этого