Комментарии

Нажмите на карточку, чтобы перейти к комментарию в вопросе

ВВП.1.2, №102

Алексей

(за пределами правой кромки судового хода) ДА за пределами судового хода (вдоль правого берега, против течения)

ВВ.2, №3

Имя скрыто

1,5 часа на 50 движке — это около 60 километров. То есть за 60 км, я управляя ММС должен предупредить. Переносные рации будут ловить максимум 15-20 км по воде. Да, можно поставить радиостанцию с усилителем и тд, но я такого на ММС не видел. В общем мертвое правило для ММС, только тяжеловесы могут исполнять

ВВ.1.4, №6 / Комментарий администратора

Администратор

По данному изображению нельзя сказать какое судно пересекает судовой ход.

ВВ.1.4, №6

Имя скрыто

А ниче тот факт, что судно б пересекает судовой ход

МПС.2.1, №16

Дмитрий

Курс 7 — это же правый галс. Почему в ответе левый?
И какой вообще может быть галс у фордевинда если ветер дует в корму — то есть ни в какой борт)) И угол 180 градусов подразумевает, что нет никакого галса, а есть «полный ветер»

МП.1.2, №12 / Комментарий администратора

Администратор

Про какой другой вопрос идёт речь?

МП.1.2, №12

Анна

2 одинаковых вопроса с разными ответами! исправьте ошибку!

МПС.2.2, №18 / Комментарий администратора

Администратор

В вопросе нет ошибки. Обратите внимание, что в вопросе есть пояснение (в частности пункт 145 ППВВП).

МПС.2.2, №18

Михаил

Ошибка! Должны разойтиссь левыми бортами. Оба судна маломерные моторные.

ММС.2.1, №26

Вадим Борисович Прудников

Корректный глагол здесь — «образуется»

МП.3, №74

Valerii

Течение NE северо-восток
то есть 135 градусов
истинный курс 300 градусов
практически противоположно течению
направление течение относительно судна 165 градусов от левого борта то есть течение направлено в правый борт
ветер направлен в левый борт так как дует с запада
получается что течение и ветер воздействую на судно с разных сторон
думаю тут не верный ответ
должно быть 301

ММС.2.1, №3

Алексей

На аналогичный вопрос есть ответ что при прохождении гребня необходимо увеличить скорость...

ГД.1.2, №13

Евгений

Зачем этим голову забивать? 🤦‍♂️ у меня пвх лодка. И всегда она будет !

ММС.2.3, №14

Александр

Предположу что ГИМС имеет ввиду задний ход. В скобках включение реверса. Вопрос задан не верно. ММС 2.2 Вопрос 21 похожий вопрос, но в скобках нет «Включение реверса»

ВВ.3, №26 / Комментарий администратора

Администратор

При плохих условиях приема труднопроизносимые слова, служебные знаки и собственные имена передаются раздельно по буквам. Каждая буква передается словами, которые для каждой буквы уже известны.

Смотрите пункт 52 Правил радиосвязи подвижной службы и подвижной спутниковой службы на ВВП.

Обращаем внимание, что в вопросе есть пояснение.

ВВ.3, №26

Мансур Вахапов

Что за бред, 3 варианта подходят

МПС.1.3.2, №5

kb

У нас спинакер ни по одноному шву не порвался, а вот ткань рвалась.

ВВ.2, №13

Максим

А как определить канал у диспетчера шлюза?

ММС.1.4, №34 / Комментарий администратора

Администратор

На экзамене нужно отвечать на все вопросы так, как указано на сайте (даже на те, которые с неточностями).
Рекомендуем к прочтению статью о неточностях на экзамене ГИМС.

ММС.1.2, №19

Сергей

фальшборт это устройство.

ММС.1.4, №34

Динис Ирекович Мансуров

И какой здесь правильный ответ в итоге?

ВВП.1.2, №102

Александр

За пределами правой кромки судового хода, то есть за пределами судового хода?

ММС.2.3, №21

Имя скрыто

Вопрос в том что глубина не известно и как ответить на этот вопрос

ММС.1.3, №9

Имя скрыто

тогда уже и отсоединить клеммы от АКБ

ММС.1.3, №6

Имя скрыто

на 100% корректный вопрос, правило применимое для любого ДВС — отсоединить клеммы с АКБ перед обслуживанием

ММС.1.4, №55

Ирина

Почему нельзя к берегу грести

ВВП.1.2, №196

Ирина

Сами то понимаете что написали, всем понятно что буксируемое левым бортом к буксировщику

ММС.1.2, №45

Евгений

Причем здесь район плавания то?

ММС.1.3, №10

Анастасия

Разве правильный ответ не: «Перед каждым запуском двигателя»?

ГД.1.3, №17

Имя скрыто

Поясните разницу
  • <
  • 1
  • 2
  • …
  • 27
  • 28
  • 29
  • …
  • 67
  • 68
  • >