Комментарии

Что нарушило судно В?

Правда, конечно же, есть в ваших словах, но метр в секунду — это всё же скорость ветра. Сила ветра всё-таки обозначается в баллах, где каждому баллу будет соответствовать определённая скорость ветра.

Добрый день. Ответ в вышеуказанном вопросе считаю не верным. На всех гражданских судах (без исключения) еденицей измерения силы ветра является метр в секунду или морской узел. Эти величины являются обязательными в указании на приборах силы ветра установленных на навигационном мостике (а так-же при использовании ручного анемометра, что сейчас к сожалению редкость). На установленном приборе силы ветра можно выбрать величину силы ветра в м.сек или узах, но не в баллах по шкале Бофорта. В советском союзе истинную силу и направление ветра расчитывали с помощью круга СМО, используя кажущееся направление ветра в градусах, курс судна и силу ветра замеренную в м.сек (анемометр) но не в баллах. Это классика навигации и гидрометеорологии. Понятие «Балл» является величиной в шкале ветра (Бофорт) и не более. С уважением Юрий.

Нет, в этом вопросе всё верно. Была неточность в пояснении к данному вопросу — уже исправили!

Этот вопрос тоже нужно просто запомнить?

Ветер это движение воздушных масс из зоны высокого давления в зону низкого давления. Если стоять спиной к ветру, то область высокого давления находится непосредственно за спиной наблюдателя.

Свальный знак раскрашен белым и чёрным до середины, то есть каждый цвет занимает по 50%. На изображении кромочный левого берега.

Так это же свальный знак! Его низ выполнен черного цвета

Короче, чтобы сдать экзамен, нужно выучить все не логичные и не правильные вопросы. Забавно

При правом вращении винта нос стремится в право а корма в лево ,почему вы пишите наобород

Да, вы правы. Именно об этом мы и указали в пояснении к вопросу (ниже вариантов ответов, справа). Обращаем внимание, что ответ соответствует тому, который будет на реальном экзамене в ГИМС.

-Приложение № 5 ТР ТС 026/2012 Нормы снабжения спасательными кругами маломерных судов, эксплуатируемых на внутренних водных путях. На маломерном судне длиной менее 12 метров должен находиться 1 спасательный круг.
-Приложение № 5 ТР ТС 026/2012 Нормы снабжения спасательными и сигнальными средствами маломерных судов морских районов плавания. При общем количестве людей на борту маломерного судна до 8 человек требуется 2 спасательных круга.

В вопросе не указан район плавания! Подходят варианты с одним и двумя спасательными кругами!

Поворотливость характеризуется скоростью изменения курса и диаметром циркуляции. Это без вопросов.
А описывать траекторию заданной кривизны, разве это не церкуляция?
Ребусы загадывает у вас кто то)
Типо: Сын отца моего друга. Или идти налево, потом направо. Идти направо потом налево. Так мы же в одну точку придем!!! Угадай циферку, там обе правильных, но удача светит морякам.
Хочу в Гимсе поработать пару месяцев

Теоретически: подключив Web-камеру к ноутбуку на очень длинном проводе и закрепив камеру так, чтобы она была направлена против хода (на корму), то тогда это будет хорошее вспомогательное средство.

Почему «Веб-камера» считается правильным ответом — для нас тоже загадка и не понимаем зачем в ГИМС добавили такой ответ.

Изображение узла расположено ниже формулировки вопроса. У вас может быть были проблемы с Интернетом и изображение не загрузилось?

Также изображение узла можно найти в справочнике узлов.

Веб-Камера как в ответы могла попасть?

Картинку узла в студию

В этом вопросе (104 вопрос) говорится: «...по судовому ходу...». В 102 вопросе говорится: «...за пределами правой кромки...». Так что формулировки вопросов не одинаковы.
Если немного порисовать, то всё станет на свои места.

Если проигнорировать информацию про 10 м, то вопрос будет звучать так же как 102. Там другие знаки. А ответы одинаковые. Так быть не может... поясните

Кормовой огонь на левом борту? — что-то невероятно интересное.
На рисунке «В» мы видим правый бортовой и топовый огонь.

А на рисунке В мы наблюдаем кормовой огонь на левом борту, не вижу разницы между рисунками! Один идет влево, другой вправо.

В тестировании ГИМС ответ такой же, как на сайте. Мы сохраняем все ответы на вопросы в полном соответствии с теми, которые будут на реальном экзамене. Изменить ответ мы не можем, так как создадим запутанную ситуацию. Единственное, что делаем — оставляем пояснения к «спорным» вопросам.

По какой причине до сих пор не внесена правка в данный вопрос/ ответ?
Администратор уведомлен и признает, что в системе присутствует ошибка.
Она выявлена почти полгода назад.

Внести изменения в тестовую программу — неужели за полгода невозможно произвести правку и правильные ответы сделать ПРАВИЛЬНЫМИ.
Почему для того, что бы сдать экзамен ГИМС нужно помнить все баги программы тестирования и НАМЕРЕНО ОТВЕЧАТЬ НЕВЕРНО???

МАРАЗМ ЧИСТОЙ ВОДЫ

Скорее всего вопрос должен был быть сформулирован так: Какие документы во время плавания должен иметь при себе СУДОВЛАДЕЛЕЦ моторного маломерного судна, если он сам управляет этим судном?
Или: Какие документы во время плавания должен иметь при себе судоводитель моторного маломерного судна, если он сам является судовладельцем этого судна?
А иначе масло-масленное какое-то.

Нет влево. Попробуйте на воде.

Вопрос находится в блоке МП, следовательно и вопрос относится к данному району плавания.
Не понятно только как район плавания в данном вопросе влияет на ответ.

В вопросе не указан регион плавания.

Полностью поддерживаю Алексея. Все определяют галс судна по расположению ГИКА.
Я также «попался» на этом вопросе, хотя по сути ответил верно.
И уверен, что много кто еще.
Прошу рассмотреть вопрос необходимости актуализации правильного ответа.
При таком направлении ветра положение гика не соответствует правильному ни в случае А, ни в случае В.

Все ответы на сайте соответствуют тем, которые присутствуют в системе ГИМС. Мы сохраняем все ответы в точности, как они будут на реальном экзамене. Изменять формулировки ответов мы не можем, так как создадим расхождение ответов на сайте и реальном экзамене, что может привести к путанице с последующим непрохождением реального экзамена.

Совсем запутанная ситуация

В комментарии указано, что верный ответ:
Ст.4, п.18 проекта непринятого приказа
Маломерное парусное судно — маломерное судно, использующее в качестве основного средства движения силу ветра.

Но при этом верным ответом в тесте отображается:
Маломерное судно, судно, имеющее парусное вооружение, и движение которого осуществляется при помощи парусов

Можно как-то привести ответ к единому знаменателю?