Комментарии

Нажмите на карточку, чтобы перейти к комментарию в вопросе

ВВП.1.2, №127 / Комментарий администратора

Администратор

Если мы видим левый борт судна, то судно идёт влево относительно нас.

ВВП.1.2, №127

Павел

Если мы видим левый борт судна, то судно идёт в право относительно нас. В ответе написано что в лево, но тогда бы мы не могли видеть красный бортовой огонь.

ММС.1.1, №13

Андрей

У вас не указано какой буквой обозначается метацентрическая высота.
Что означает буквы М, С0, С1, h

ГД.2.1, №20

Имя скрыто

На маломнрном судне до 10-ти метров при достаточном растоянии до берега удобней осуществить разворот по ветру, а не скакать по встречным волнам заливающиж обзор ситуации вокруг! Это личный опыт.

МП.3, №117

Наталья

Вопрос из серии «Собралась дюжина пиратов на трехмачтовой шхуне грабить корабли более 50м по курсу 235° в северном полушарии, при течении 3 узла, NNW ветре 23 узла.
Что в данной истории означает этот знак?"😂

ВВП.4, №15

Наталья

Единица измерения скорости ветра на водных объектах — узлы. А «балл» — это единица определения силы/скорости ветра по шкале Бофорта по его действию на объекты.
Про «про действия на объекты» ни слова в вопросе (
Хотя, надо отдать должное, в вопросе «сила», а не «скорость».
Спорный вопрос, на мой взгляд...

ММС.2.2, №8

Сергей

по логике, это ПРИ установившемся ходу так, не ДО начала движения

ВВП.1.2, №165 / Комментарий администратора

Администратор

По формулировке вопроса не спрашивают с какой стороны обгон, а с какой стороны оставить обгоняемое судно при обгоне (обгоняем слева, но судно будет справа от нас).

Смотрите пояснение к вопросу (п.125 ППВВП):
Обгон одного судна (состава) другим, за исключением плота, должен осуществляться по левому борту обгоняемого судна (состава).

ВВП.1.2, №165

Олег

Почему правильный ответ с правого борта обгон?

ММС.2.2, №8

Константин

так почему же лучше влево???

МПС.2.1, №71

Сулоев

Да, ГИМС под парусами явно не ходит

МПС.2.1, №68

Сулоев

При чем тут завал-тали???

ГД.1.3, №10

Maxim

Все-таки судя из комментария вначале надо «принимать меры для немедленного устранения неисправности».
Получается, очередная ошибка в билетах.

ММС.2.2, №21

Константин

видимо следует понимать что на установившемся ходу положение руля уже компенсирует разворачивающий момент винта, т. е. он уже отклонен вправо чтобы сохранить прямолинейное движение

ММС.2.2, №13

Константин

винт левого вращения тянет корму влево, нос уходит вправо, соответственно и поворот вправо...

ММС.2.2, №8

Константин

при винте левого вращения корма уходит влево, соответственно нос вправо...

ММС.2.3, №9

Сергей

ибо так хочет ГИМС, «великий и ужасный»))

ММС.2.3, №9

Сергей

Для чего мне нужны не нужные термины, если я не на моряка готовлюсь, а всего лишь на вв

ВВП.1.2, №100

Имя скрыто

То есть «левой кромки судового хода» — это кромки у левого берега, а не левой относительно нашего движения?
Т. е. движемся у левого берега (справа, относительно движения)?

ММС.4, №6

Наталья

Вопрос некорректный, так как нет понятия «первая медицинская помощь». Только «первая помощь» и «медицинская помощь».

ММС.4, №5

Наталья

Согласно утвержденной в сент 2024 г. инструкции по ПП, методами остановки артериального кровотечения являются ТОЛЬКО: прямое давление на рану, давящая повязка, жгут. Т. е. о салфетках в инструкции речи нет (но, допустим, это интерпретация давления на рану), а возвышенное положение даже в старых инструкциях не являлось методом остановки артериального кровотечения.
Допускаю, что в вопросе не указано прямо, что кровотечение — артериальное. Но: 1. По инструкции мы сначала определяем какое это кровотечение, а потом уже действуем согласно инструкции по этому типу кровотечения, 2. При венозном капиллярном кровотечении также возвышенное положение не является методом остановки (является давящая повязка).
https://allfirstaid.ru/.

МП.4, №49

Maxim

Добавьте, пожалуйста, объяснение.

МП.3, №24

Имя скрыто

Добавьте, пожалуйста, разъяснение к этому вопросу (ссылку на нормативный документ).

ММС.2.2, №32

Сергей

в первоисточниках так: Если до начала движения судна вперед, работающий винт тянет корму в сторону своего шага за счет действия силы реакции (когда лопасти вращающегося винта встречают сопротивление воды), то с началом движение судна вперед, на руль оказывает большее действие сила набрасываемой струи (давление встречных струй).
То есть корма моторного судна с винтом правого вращения в начале движения отклоняется вправо (нос — влево), а при устоявшемся движении корма отклоняется влево (нос — вправо).

ММС.2.2, №32

Константин

какие законы физики используют при ответе???

ММС.2.2, №21

Константин

на каком основании сделано такое умозаключение???

МП.3, №204

Сулоев

Неправильно сформулирован ответ: так и надо было написать: «знак правой стороны фарватера при ходе с моря или фарватер слева

ММС.2.3, №14 / Комментарий администратора

Администратор

В тренажёре ГИМС бывают расхождения с реальным экзаменом.
В этом вопросе уже много раз менялся ответ.

ММС.2.3, №14

Юрий

В экзамене на тренажёре ГИМС правильный ответ «Повернуть руль влево»

ММС.2.3, №27

Oleg

Ключница вопросы составляла)
  • <
  • 1
  • 2
  • 26
  • 27
  • 28
  • 63
  • 64
  • >