Комментарии

Нажмите на карточку, чтобы перейти к комментарию в вопросе

МП.1.2, №39

Tatiana

Согласно системы МАМС наших широт зеленые кромочные правые, красные кромочные левые. Направление из моря в устье. Прошу исправить

МП.1.2, №35

Tatiana

Поддерживаю: Правильный ответ: «В порт», в ответах на сайте ГИМС МЧС: «В море»

ВВП.1.2, №236

Tatiana

Вопрос некорректен

ППС ВВП п 159 при обгоне парусного судна другим парусным судном судоводитель обгоняемого судна должен обеспечить проход обгоняющего судна с наветренной стороны.
Обгоняемое судно должно продолжать движение во избежание непредвиденных ситуаций.

ВВП.1.2, №190 / Комментарий администратора

Администратор

В вопросе нет ошибки. Обратите внимание на чёрный треугольник у парусного судна (судно использует механическую установку).

п.44 ППВВП
Судно, идущее под парусом и одновременно использующее силовую механическую установку, на ходу должно нести черный конус вершиной вниз на наиболее видном месте.

п.145 ППВВП
Если другими пунктами настоящих Правил не предусмотрено иное, то в случае, когда при встречном движении двух судов с механическим двигателем возникает опасность столкновения, каждое судно должно изменить свой курс вправо с тем, чтобы каждое судно прошло у другого по левому борту.

ВВП.1.2, №159 / Комментарий администратора

Администратор

Согласны, но, к сожалению, именно такое изображение используется на реальном экзамене в ГИМС, а мы дабы никого не запутывать не можем изменить его на другое. Спасибо!

ВВП.1.2, №190

Tatiana

П.88 ППС ВВП: Если не предусмотрено иное, судно идущее вниз имеет преимущество над судном идущим вверх
На картинке указано течение, значит есть судно идущее вверх и судно идущее вниз. Ответ не корректен.

ВВП.1.2, №159

Tatiana

Картинка плохо читается, красный пунктир на черном фоне не виден

ВВ.3, №64 / Комментарий администратора

Администратор

Рекомендуем запомнить ответ на данный вопрос.
В действующем ППВВП нет определения для «встречное плавание».
ГИМС ссылается на утративший силу (в 2018 году) приказ Минтранса РФ N 129. Где в 129 пункте есть это определение: встречное плавание — движение двух судов, двигающихся навстречу друг другу.

ВВ.3, №64

Tatiana

Движение встречными курсами? суда по водоемам ходят а не плавают.

ВВ.3, №31 / Комментарий администратора

Администратор

Отвечать нужно, как указано у нас, но проблема в том, что есть такой же вопрос в блоке ВВП в том же блоке, даже под тем же номером, но ответ там другой.

Смотрите комментарий в 31 вопросе блока ВВП.3.

ВВ.3, №31

Tatiana

Хотелось бы понимание, как отвечать на экзамене в ГИМС

ВВП.3, №31 / Комментарий администратора

Администратор

Да, всё верно. В разных блоках в билетах ГИМС МЧС разные ответы. К сожалению, тут только надеяться, что такой вопрос не попадётся, и в случае попадания на данный вопрос, пытаться оспорить сразу же после экзамена, если будет ошибка.

Мы писали про ошибки в вопросах тестирования ГИМС в статье: https://gims-test.ru/news/gims-mchs-oshibki-v-testah.

ВВ.1.4, №21 / Комментарий администратора

Администратор

Обратите внимание, что в вопросе не идёт речь про ограниченную видимость.

п. 14 Правила пользования маломерными судами на водных объектах РФ
Запрещается эксплуатация маломерных судов при наличии одной из следующих неисправностей:
а) наличие, независимо от местонахождения, свищей и пробоин обшивки корпуса, повреждений набора корпуса или отсутствие его элементов, предусмотренных конструкцией;

В 14 пункте правил другие ответы никак не регламентируются, поэтому можно сделать вывод, что ошибки в вопросе нет.

ВВП.3, №31

Юрий

В разделе ВП тот же 31 вопрос имеет правильный ответ — с подачей 2 сигналов + комментарий, что это ошибка считается правильной в тесте ГИМС!

ВВ.1.4, №21

Tatiana

При Несоответствии отличительных огней установленным требованиям в условиях ограниченной видимости эксплуотация маломерного судна запрещена. Вопрос не корректен,

ВВП.1.2, №82

макар

Спасибо. Я разобрался в этом вопросе.

ВВ.1.2, №27 / Комментарий администратора

Администратор

В ведомстве ГИМС, вероятно, взяли этот вопрос из раздела ВВП.

п. 128 ППВВП
Судну (составу) разрешено пересекать судовой ход, входить в дополнительные судовые ходы, в притоки и выходить из них только после того, как судоводитель удостоверился в том, что эти маневры безопасны и что другие суда не будут вынуждены изменять свой курс и/или скорость.

Ответ в любом случае некорректен, поэтому просто рекомендуем запомнить такой ответ.

ВВ.1.2, №27

Tatiana

не корректно
п. 7(б) Правил пользования маломерными судами на водных объектах РФ №487 от 06.07.2020 противоречит ответу: У судна «В» судно «Б» справа, значит ему надо уступать, а судно «А» слева — должно пропустить.

ММС.3, №15 / Комментарий администратора

Администратор

В вопросе нет ошибок.

п. 47 ППВВП
Судно (состав), стоящее на мели, в случае если проход других судов невозможен должно дополнительно к знаку, предписанному пунктом 46 настоящих Правил, выставлять три черных шара, расположенных по вертикальной линии и видимых со всех сторон.

Правило 30, пункт «d» МППСС72
Судно менее 50 метров на мели должно выставлять три шара, расположенных по вертикальной линии.

В 10 вопросе ответ «Один шар», так как регулируется МППСС 72 правилом 30 «b».
Судно длиной менее 50 м может выставлять на наиболее видном месте белый круговой огонь вместо огней, предписанных пунктом (а) этого Правила.

ММС.3, №15

Tatiana

длиной до 12 метров 1 шар (ММС 3.10), длиной более 12 метров три шара (ММС 3.9)? Вопрос не точен?

ВВП.1.2, №192 / Комментарий администратора

Администратор

Обратите внимание на левый кромочный буй. Подразумевается, что за пределами кромки проплыть нет возможности.

п. 124 ППВВП
Судно длиной 20 метров и менее должно осуществлять плавание за пределами судового хода. В случае, когда это невозможно, оно может двигаться по судовому ходу вдоль правой по ходу кромки в пределах десяти метров от нее, при этом оно обязано заблаговременно уходить с пути других судов без обмена звуковыми и визуальными сигналами. Судоводитель судна длиной 20 метров и менее не может требовать, чтобы другие суда уступили ему дорогу.

п. 125 ППВВП
Обгон по правому борту разрешен только тогда, когда безопасный обгон по левому борту невозможен.

ВВП.1.2, №192

Имя скрыто

Вообще не понял почему здесь с правого борта немаломерного должно быть? По правилам если не путаю с левого стандартный обгон.

ММС.2.3, №14 / Комментарий администратора

Администратор

Корма одновинтового судна с винтом правого вращения в момент дачи переднего хода будет стремиться вправо, следовательно нос будет отклоняться влево. Для того, чтобы удержать судно на прямом курсе, судоводитель должен повернуть руль вправо.

ОБНОВЛЕНИЕ (18.02.2023): в феврале 2023, ГИМС изменили ответ на «Повернуть руль влево», теперь у нас такой же ответ.

ММС.2.3, №14

Tatiana

При правом вращении судно уходит в право ... Почему надо руль дать в право..

ВВП.1.2, №82 / Комментарий администратора

Администратор

1. Вопросы составляет ГИМС МЧС и ответ в их перечнях именно такой.
2. В самом вопросе нет ошибки. За точку отсчёта нужно выбирать опасность, а не того кто наблюдает этот знак. В вопросе спрашивают: «...ограждает опасность с юга?» — с юга ограждает Южный кардинальный знак (то есть южнее опасности относительно самой опасности выставляется Южный кардинальный знак, два треугольника вниз).

ВВП.1.2, №82

макар

В том то и дело. Два треугольника вниз- это знак означающий: обойти знак с ЮГА, оставить знак к СЕВЕРУ, опасность с СЕВЕРА. И Вы обходите знак с Севера.

У вас ошибка в ответе. Пожалуйста сами проверьте.

ММС.1.4, №12 / Комментарий администратора

Администратор

Составлением вопросов занимается ГИМС МЧС. Да, в данном вопросе есть неточность.
Рекомендуем запомнить ответ, потому что не поясняется про какой район плавания идёт речь.

Приложение № 5 ТР ТС 026/2012
Нормы снабжения спасательными и сигнальными средствами маломерных судов морских районов плавания
При общем количестве людей на борту маломерного судна до 8 человек требуется 2 спасательных круга.

Приложение № 5 ТР ТС 026/2012
Нормы снабжения спасательными кругами маломерных судов, эксплуатируемых на внутренних водных путях
При длине маломерного судна менее 6 метров допускается заменять спасательный круг спасательным кольцом с линем.

ММС.1.4, №12

Tatiana

На маломерном судне до 6 м может не быть спасательного круга. Вопрос не корректный

ВВП.1.2, №82 / Комментарий администратора

Администратор

В вопросе нет ошибки.
Южный кардинальный знак — ограждает опасность с юга, опасность находится к северу от знака, обойти опасность нужно с юга, а оставить данный знак относительно судна к северу.

ВВП.1.2, №82

макар

Обойти опасность с севера (опасность с Юга-это другой знак). Смотрите Навигационные знаки на ВВП
  • <
  • 1
  • 2
  • …
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • >