Комментарии

Правило 18. b) Парусное судно на ходу должно уступать дорогу:
ii) судну, ограниченному в возможности маневрировать;

Судно, буксирующее плот — это и есть судно, которое ограниченно в возможности маневрировать. Следователь, этот вариант тоже не подходит и получается, что ошибки в вопросе нет.

Специально залез в правило № 18 мпсс72. Там сказано что парусное судно уступает дорогу:
1.Судно, лишенное возможности управляться.
2.Судну лишонному возможности маневрировать.
3.Судну занятому ловом рыбы.
Про «судно буксирующее плот» там ни слова, так что сдесь два верных ответа.
Следовательно некорректно составлены ответы.

Где вы смотрите официальные ответы? Только что проверили, ответ до сих пор такой же, как у нас.
Очевидно, что в вопросе ошибка (рекомендуем отвечать, как у нас), но в билетах ГИМС ошибок хватает.
Рекомендуем статью к прочтению: https://gims-test.ru/news/gims-mchs-oshibki-v-testah

Ошибка не исправлена.

В официальных ответах .ответ только «Б». К томуже при условии течения указанных стрелкой, более логичен именно этот ответ

В 41 и 43 (этом) вопросах нет ошибок.

Огонь опознавательного знака:
На правом берегу — красного цвета;
На левом берегу — зеленого цвета.
Обозначают эти знаки вход в канал, на акваторию порта или затона.

Да, согласны с вами, что изображение не самое удачное, но именно такое используется у ГИМС на реальном экзамене.

С поворотом на 360 градусов: судно совершает полную циркуляцию на ветер и останавливается несколько наветреннее пострадавшего. Из-за большого радиуса циркуляции подойти к упавшему за борт проблематично, следовательно после погашения инерции необходимо подойти к упавшему с помощью весел.

Этот вопрос ведь не в категории ВВП, а в категории ММС. Вопросы составляются, как в любом другом тестировании, например в ГИБДД, где при сдаче на автоматическую коробку, выдают вопросы про занос на механической коробке. Поэтому в любом тестировании есть общие вопросы, которые явно не относятся к тому, чем сдающий собирается заниматься. Вы это и сами прекрасно знаете.
Отвечая на ваш вопрос, то конечно же ответ будет нет, так как плавать можно только в тех районах, которые будут указаны у вас в удостоверении.
И ещё можно добавить, что составители билетов в ГИМС сильно не запаривались и многие билеты с ВВП перенесли в другие блоки, например в МП, просто продублировав их.

В вопросе 41 примерно такой же знак обозначает «Правый берег при входе в канал, на акваторию порта, затона» и ответ «Опознавательный знак правого берега» для него является неправильным. Какая разница между этими знаками не считая с какого берега они установлены? НЕ корректный вопрос или ответ?

Изображённое на рисунке судно при помощи вёсел не подвинуть. У него даже нет уключин. Для данной ситуации ответ не корректен. Зачем путать людей?

Зачем в раздел ВВП включены вопросы про плавание в море на 20 миль. Что после сдачи экзамена на ВВП и ММС мне можно будет выходить в море на ммс?

В вопросе не сказано про какой район идёт речь: ВВП или МП.
ППВВП действительно ссылается на то, что должен быть невозможен проход других судов.
МППСС72 уже этого не уточняет и в нём всего лишь про три шара, когда судно на мели.

Так что, согласны, вопрос составлен некорректно, но именно такой вопрос с таким ответом есть в перечнях на экзамене в ГИМС.

В вопросе не говорится что маломерное судно создаёт помехи, и оно может находиться вне судового хода. Вопрос не корректен.

Спасибо, понятно объяснили.

Вы говорите про абсолютно разные вопросы. Мы так поняли, что вы говорите про 14 вопрос блока ММС.2.3 (https://gims-test.ru/category/m_2_3/14), в котором говорится про включение реверса, который, очевидно, не может поддаваться той же логике, что и этот вопрос. Так что ошибок нет в вопросах.

В данном вопросе не поясняет этого ГИМС, но эта информация в вопросе (про 10 м) служит только для, чтобы запутывать.
Кромочные знаки предназначены для обозначения кромок судового хода. Знаки левой кромки судового хода имеют белый или чёрный цвет. Знаки правой кромки окрашиваются в красный цвет. Следуя вверх по судовому ходу вдоль правой по ходу кромки, кромочный знак остается с правого борта судна.

В двух вопросах нет ошибок.

п.43 ППВВП
Если судно из-за неисправности двигателей, движителей, корпуса, рулевого устройства и других механизмов и/или гидрометеорологических явлений не может маневрировать в соответствии с настоящими Правилами (далее — судно, лишенное возможности управляться), то такое судно должно нести два красных круговых огня, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте. Если судно, лишенное возможности управляться, имеет ход относительно воды, то дополнительно — бортовые и один кормовой огонь при ширине судна пять метров и менее или три кормовых огня, расположенных в соответствии с пунктом 8 приложения N 1 к настоящим Правилам, при ширине судна более пяти метров.

Почему в вопросе 152, 2 красных огня друг над другом это судно не имеющее хода относительно воды, а в этом вопросе-имеет ход относительно воды.

Что значит в 10 м от неё? Это в сторону берега 10 м или в сторону оси судового хода?

Есть другой вопрос — на какую сторону следует переложить руль для того чтобы судно с винтом правого вращения при движении вперед двигалось прямо и в этом вопросе правильный ответ вправо. На что люди оставили комментарии, что судно с винтом правого вращения поворачивает вправо а руль следует переложить влево, но администратор дает пояснение, что при двигателе с винтом правого вращения корма судна уходит вправо, нос следовательно влево, поэтому руль надо переложить вправо. На основании этого комментария я оставил комментарий на этот вопрос, где-то несостыковка.

В вопросе нет ошибки.

На переднем ходу при винте правого вращения на установившемся ходу судно будет меньше отклоняться влево, следовательно нос судна будет уклонять вправо.

При переднем ходе корма судна с правовинтовым двигателем смещается вправо, а нос соответственно влево.

Да, согласны с вами. На официальном экзамене в этом вопросе ошибка, потому что два варианта ответа могут быть правильными: «Маломерное моторное» и «Парусное, идущее под мотором».
На реальном экзамене правильным считается вариант «Парусное, идущее под мотором».

Рекомендуем статью к прочтению: https://gims-test.ru/news/gims-mchs-oshibki-v-testah

Это ошибка в тестировании ГИМС МЧС, смотрите пояснение к вопросу. Ответ рекомендуем запомнить, в случае чего — оспаривать результат после экзамена.

Судно длиной менее 50 метров. Может быть и парусным идущим под мотором и маломерным судном. ОШИБКА!

Согласно системы МАМС наших широт зеленые кромочные правые, красные кромочные левые. Направление из моря в устье. Прошу исправить

Поддерживаю: Правильный ответ: «В порт», в ответах на сайте ГИМС МЧС: «В море»

Вопрос некорректен

ППС ВВП п 159 при обгоне парусного судна другим парусным судном судоводитель обгоняемого судна должен обеспечить проход обгоняющего судна с наветренной стороны.
Обгоняемое судно должно продолжать движение во избежание непредвиденных ситуаций.

В вопросе нет ошибки. Обратите внимание на чёрный треугольник у парусного судна (судно использует механическую установку).

п.44 ППВВП
Судно, идущее под парусом и одновременно использующее силовую механическую установку, на ходу должно нести черный конус вершиной вниз на наиболее видном месте.

п.145 ППВВП
Если другими пунктами настоящих Правил не предусмотрено иное, то в случае, когда при встречном движении двух судов с механическим двигателем возникает опасность столкновения, каждое судно должно изменить свой курс вправо с тем, чтобы каждое судно прошло у другого по левому борту.

Согласны, но, к сожалению, именно такое изображение используется на реальном экзамене в ГИМС, а мы дабы никого не запутывать не можем изменить его на другое. Спасибо!