Комментарии

В одном из неправильных ответов была ошибка.

Было: Одиночное самоходное длиной менее 50 м
Стало: Одиночное самоходное длиной более 50 м

Ошибку исправили, спасибо!

Дисквалификация только для должностных лиц.

Согласно статье 3.11 КоАП РФ, дисквалификация — это лишение права занимать руководящие должности в исполнительном органе управления общества или входить в совет директоров (наблюдательный совет), вести предпринимательскую деятельность по управлению юрлицом, а также управлять организацией в иных случаях.

ЦБС в какой, ещё, плоскости шпангоута?

Правильный ответ выглядит у вас так: «Условная точка, в которой приложена равнодействующая гидродинамических сил, возникающих на подводной части судна в плоскости шпангоута»

дисквалификация это не задержание МС?

Найдите хоть одного человека кто катается в спас-жилете, а не в гидрокостюмах

Там действительно «движение» запрещено, а не «нахождение».

А, Одиночное самоходное длиной менее 50 м, не может такие огни нести?

Согласны с вами. Исправили опечатку. Как минимум в словаре Даля и Википедии используется написании, которое указываете вы, но очень много информации про «неправильный» вариант, который очень распространён.
Хотим обратить внимание, что на реальном экзамене в ГИМС используется написание «ливентик», именно оттуда и идёт такое написание.

Ошибка в написании — лЕвентик

Здравствуйте! Номер вопроса на реальном экзамене не указывается. На реальном экзамене будет только порядковый номер.

Здравствуйте! Подскажите, во время экзамена в ГИМСе, высвечивается номер вопроса и раздел, как здесь (МПС.2.1. №52), или там он будет просто порядковым?

Вещи (События) может и разные. А вот обозначаются в соответствии с правилами и условиями *шаром*

Поменяли местами пояснения в 5 и 6 вопросе. Спасибо за обратную связь!

поменяйте обьяснения между 5и6 вопросом

Судно неподвижно относительно воды. Перо руля находится в диаметральной плоскости. Как только машине будет дан ход вперед и винт начнет вращаться, нос судна вначале будет незначительно уклоняться влево.

Объяснить это можно тем, что при малых оборотах винт своими развернутыми лопастями как бы загребает воду и забрасывает корму вправо, а нос идет влево.

По мере увеличения оборотов винта нос судна установится на первоначальный курс и затем уклонится вправо.

Происходит это потому, что при работе винт набрасывает воду на перо руля, причем струя воды, набрасываемая винтом на нижнюю часть руля, создает гидродинамическое давление, которое уклоняет корму влево, а нос — вправо.

Следовательно, при работе винта правого шага вперед, при положении «прямо руль», нос судна в конечном итоге уклоняется в сторону вращения винта

Здравствуйте. Да, вы правы. Такой ответ в 25 вопросе блока ММС.2.1.

Здравствуйте! В случае, если судно не двигается, ветроуказатель будет показывать истинный ветер?

дак следуя логике вопроса цифрой 3 как раз батарейка и обозначена все тут правильно.

Обратите внимание, что вопрос составлен в отрицательной форме (От чего не зависит).

Непонятно, каким образом время суток может влиять на дальность связи. Из пояснения это тоже не вытекает.

Исправили пояснение, благодарим за обратную связь!

Здравствуйте!

Согласно приложению №2 ППВВП, Один продолжительный звук — это и есть сигнал «Внимание».
Ответ на реальном экзамене может быть в любом формате.

можете пояснить, что именно неверно?

Бардак какой-то с этими билетами:) Долго пытался понять куда же все-таки что стремиться и вроде нашел статью подробно объясняющую что и как.
Опираясь на неё успешно отвечал на вопросы соответствующих билетов и вот те на, все наоборот оказывается. :)
Теперь ну совсем ничего не понятно.

Не понятен коментарий к вопросу. Два с половиной румба это 28.125 градуса, т. е. как раз подходит под определение обгоняющего судна.

Если ахтерштаг — «оттяжка, укрепляющая мачту спереди», то почему с кормы?

Добрый день.

Сравнил ответ у Вас и с бумажными носителями, скаченными с сайта МЧС.

Там правильный ответ звучит так: Сообщить о подходе по радиотелефонной связи, уменьшить ход до минимального и подать звуковой сигнал «Внимание»

Мог бы приложить соответствующий файл, но к сожалению тут нет такой возмождности.

Обратите внимание, что в вопросе есть пояснение, где немного подробней уже описан данный знак.

Не могу разобраться. Знак на фото ставится на левой кромке судового хода, а почему течение к правой кромке судового хода, а не к левой (где знак стоит)?

Что вы хотели сказать продублировав правильный ответ в комментарии?