Нажмите на карточку, чтобы перейти к комментарию в вопросе
Комментарий администратора
Администратор
макар
Михаил
Имя скрыто
Евгений
Tatiana
Комментарии
Нажмите на карточку, чтобы перейти к комментарию в вопросе
Комментарий администратора
Администратор
ii) судну, ограниченному в возможности маневрировать;
Судно, буксирующее плот — это и есть судно, которое ограниченно в возможности маневрировать. Следователь, этот вариант тоже не подходит и получается, что ошибки в вопросе нет.
макар
1.Судно, лишенное возможности управляться.
2.Судну лишонному возможности маневрировать.
3.Судну занятому ловом рыбы.
Про «судно буксирующее плот» там ни слова, так что сдесь два верных ответа.
Следовательно некорректно составлены ответы.
Комментарий администратора
Администратор
Очевидно, что в вопросе ошибка (рекомендуем отвечать, как у нас), но в билетах ГИМС ошибок хватает.
Рекомендуем статью к прочтению: https://gims-test.ru/news/gims-mchs-oshibki-v-testah
Михаил
Михаил
Комментарий администратора
Администратор
Огонь опознавательного знака:
На правом берегу — красного цвета;
На левом берегу — зеленого цвета.
Обозначают эти знаки вход в канал, на акваторию порта или затона.
Комментарий администратора
Администратор
С поворотом на 360 градусов: судно совершает полную циркуляцию на ветер и останавливается несколько наветреннее пострадавшего. Из-за большого радиуса циркуляции подойти к упавшему за борт проблематично, следовательно после погашения инерции необходимо подойти к упавшему с помощью весел.
Комментарий администратора
Администратор
Отвечая на ваш вопрос, то конечно же ответ будет нет, так как плавать можно только в тех районах, которые будут указаны у вас в удостоверении.
И ещё можно добавить, что составители билетов в ГИМС сильно не запаривались и многие билеты с ВВП перенесли в другие блоки, например в МП, просто продублировав их.
макар
макар
макар
Комментарий администратора
Администратор
ППВВП действительно ссылается на то, что должен быть невозможен проход других судов.
МППСС72 уже этого не уточняет и в нём всего лишь про три шара, когда судно на мели.
Так что, согласны, вопрос составлен некорректно, но именно такой вопрос с таким ответом есть в перечнях на экзамене в ГИМС.
макар
макар
Комментарий администратора
Администратор
Комментарий администратора
Администратор
Кромочные знаки предназначены для обозначения кромок судового хода. Знаки левой кромки судового хода имеют белый или чёрный цвет. Знаки правой кромки окрашиваются в красный цвет. Следуя вверх по судовому ходу вдоль правой по ходу кромки, кромочный знак остается с правого борта судна.
Комментарий администратора
Администратор
п.43 ППВВП
Если судно из-за неисправности двигателей, движителей, корпуса, рулевого устройства и других механизмов и/или гидрометеорологических явлений не может маневрировать в соответствии с настоящими Правилами (далее — судно, лишенное возможности управляться), то такое судно должно нести два красных круговых огня, расположенных по вертикальной линии на наиболее видном месте. Если судно, лишенное возможности управляться, имеет ход относительно воды, то дополнительно — бортовые и один кормовой огонь при ширине судна пять метров и менее или три кормовых огня, расположенных в соответствии с пунктом 8 приложения N 1 к настоящим Правилам, при ширине судна более пяти метров.
макар
макар
Имя скрыто
Комментарий администратора
Администратор
На переднем ходу при винте правого вращения на установившемся ходу судно будет меньше отклоняться влево, следовательно нос судна будет уклонять вправо.
Имя скрыто
Комментарий администратора
Администратор
На реальном экзамене правильным считается вариант «Парусное, идущее под мотором».
Рекомендуем статью к прочтению: https://gims-test.ru/news/gims-mchs-oshibki-v-testah
Комментарий администратора
Администратор
Евгений
Tatiana
Tatiana
Tatiana
ППС ВВП п 159 при обгоне парусного судна другим парусным судном судоводитель обгоняемого судна должен обеспечить проход обгоняющего судна с наветренной стороны.
Обгоняемое судно должно продолжать движение во избежание непредвиденных ситуаций.
Комментарий администратора
Администратор
п.44 ППВВП
Судно, идущее под парусом и одновременно использующее силовую механическую установку, на ходу должно нести черный конус вершиной вниз на наиболее видном месте.
п.145 ППВВП
Если другими пунктами настоящих Правил не предусмотрено иное, то в случае, когда при встречном движении двух судов с механическим двигателем возникает опасность столкновения, каждое судно должно изменить свой курс вправо с тем, чтобы каждое судно прошло у другого по левому борту.
Комментарий администратора
Администратор