Комментарии

Как это влево,если подходя к причалу левым бортом с правым вращением винта,на задней передаче судно прижимает корму,выходит что на задней передаче легче поворачивать вправо.

В вопросе спрашивается про посадку и высадку. В пояснении тоже про посадку и высадку. Не поняли, что вы имеете в виду, уточните, пожалуйста.

а и б в разъяснениях относятся к посадке!Ответ тоже только к посадке пассажиров.зачем в вопросе высадка пассажиров???

Вот как раз и не путаю, если был бы вопрос именно пресной воды тут нет сомнения, а вопрос именно звучат холодной воды!

Вы, вероятно, путаете этот вопрос с вопросом №8 этого же блока (ММС.1.6), где именно такой ответ, который вы указываете.

Мы не рекомендуем оспаривать, так как, вероятнее всего ничего не добьётесь и получите отписку через месяц. Проще перезаписаться на экзамен повторно.

Добрый день, проходил аттестацию (решал билеты) был этот вопрос, я ответил что повреждения корпуса! но мне засчитали как ошибку, правильный ответ был Повреждение в системе системе судового водоснабжения. И не было такого ответа — Повреждение корпуса, повреждение в системе судового водоснабжения, все было отдельно.
Могу ли обжаловать данные действия?

А еще может упасть комета))))

Тут немного другая ситуация, нежели раньше была с панером (сейчас, между прочим, с панером уже нет проблем в тестировании).

Важный момент — два идентичных вопроса в разных блоках. На ВВ — должны действовать правила ППВВП, а на МП — МППСС-72. Поэтому, вполне нормально, что ответы могут быть разными (понятно дело, что их в ГИМС просто скопировали, но логика тут в принципе есть).

Другой момент — если вы сдаёте сразу МП и ВВ на экзамене, то как отличить какой вопрос попался — загадка.

Да, именно такие два вопроса есть в тестировании ГИМС МЧС. По сути дела, странного в этом ничего нет, так как на вопрос всегда может быть больше одного правильного ответа в зависимости от данных вариантов.

Если ветер дует в спину у поверхности Земли (в Северном полушарии), то наиболее низкое давление атмосферы будет справа и несколько впереди.При этом ответ,что высокое давление справа!НЕУВЯЗОЧКА!

получается что «вв 1.1 16» и «мп 1.1 16» — два идентичных вопроса с разными ответами?
ситуация как с вопросом про панер?

Ответ на вопрос 16, совпадающий с вопросом 17 — остановиться. Вопрос один, ответы разные. ???

Определение «навигационное оборудование» больше подходит для приборов — компас, радар.. в лоции точно о них ничего нет. Там есть навигационные знаки.

Единственное, что хотим сказать: ответ на реальном экзамене в ГИМС — «А и В». В противном случае, система засчитает ошибку.

Интересная логика, вот статья целиком:

199. Стоянка судов запрещена:
на участках ВВП, обозначенных знаком «Якоря не бросать»;
под мостами, воздушными линиями электропередач, в зоне гидротехнических сооружений, водозаборов и подводных переходов трубопроводов;
в крутых коленах и на подходах к ним, а также у берега с прижимным течением;
на входах в притоки и выходах из них;
на подходах к пассажирским и грузовым причалам, остановочным пунктам, переправам и вблизи знаков навигационного оборудования.

т. е. на входах/выходам притоков стоять можно, нет же знака запрещающего это делать, а значит (ваша цитата) «А если не попадает под действие знака, то и не попадает под действие статьи.», хотя в 162 вопросе Вы ссылаетесь на эту статью и пишите что стоять нельзя. Как может статья основываться на знаке? В статье указано что можно делать и что нельзя, при определенных ситуациях.

Вы сами говорите, что попадает под действие статьи, но ведь 199 статья ППВВП основывается на знаке. А если не попадает под действие знака, то и не попадает под действие статьи.

Под действие знака не попадает, а под действие статьи 199 попадает, следовательно в этом месте судну Б стоянка запрещена. Вопрос не про знак, а про ППВВП.
Можно конечно сослаться на то, что судно Б не на стоянке, а только пришвартовалось к берегу и сейчас отойдет, но это так на «тоненького».

В вопросе спрашивается про ограничения в отношении минимального расстояния, которое измеряется в метрах. Не поняли, что вас смущает в этом вопросе.

Какая то хрень в данном вопросе. Не соответствует вопрос ответу.

Судно «Б» пришвартовано к берегу, следовательно, оно не попадает под действие знака «Якоря не бросать».

Судно Б нарушает статью 199 ППВВ.

199. Стоянка судов запрещена:
на участках ВВП, обозначенных знаком «Якоря не бросать»;

«В" — обозначен треугольниками, как Холодный фронт. Обозначение «малоподвижного фронта" — чередующиеся треугольники и полукруги с обратной стороны... Я выбрал правильный ответ А-циклон; Б- антициклон; В- холодный фронт... Чья ошибка?

С «А» ведь проблем нет, правильный ответ: «А, Б, Г», то есть «А» считается тоже верным вариантом. Если вы про пояснение к вопросу, то оно немного устарело, потому что раньше в вопросе был ошибочный ответ и система на экзамене засчитывали за правильный ответ «В» (что абсурд).

Спасибо за ответ. «Носом в берег» ошвартовано судно «А» и это «легитимный» способ швартовки, с ним то что не так?

Изначально хочется отметить, что мы всего лишь считаем так, а не утверждаем. Пытаемся объяснять правильность ответов в «неочевидных» вопросах, а как вы знаете, то составлением перечней вопросов всё-таки занимается ГИМС.

1. Если речь про судно «В», то тут всё просто: не отдан кормовой якорь. Как вы заметили во втором пункте, то ветер юго-западный (относительно ориентации изображения), а также течение направлено влево. В таких условиях судно «В» рано или поздно снесёт к судну под «Б»;
2. С судном под «Г» немного сложнее, ибо так швартоваться можно, но едва ли можно считать этот способ безопасным;
3. Тут нужны конкретные вопросы, но обычно, если в каком вопросе «неточность», то это никак не влияет на другие вопросы.

1. Почему вы считаете стоянку «носом» в берег, не правильной?
2. Стрелкой (сверху) по всей видимости указан отжимной ветер, возможно это является фактором «правильности» варианта «Г».
3. Есть и другие билеты в которых указана стоянка «носом» в берег и швартовка с учётом навального ветра. Они тоже некорректны?

Поверните спину к ветру и низкое давление будет от Вас слева, а высокое — справа.
— Бёйс-Баллот

Читайте название знака, как «Нахождение маломерных судов запрещено в данном месте». То есть нельзя находиться маломерным судам в зоне действия данного знака.

Я правильно понимаю, что судно А «движется» потому что не стоит на якоре? Или в таких обстоятельствах и на якоре стоять нельзя?

Евгений, Вы сами так-же задачу решили. Оставить знак по правому борту в данной задаче, это и есть оставить его к западу. Вы идёте почти ровно на юг, следовательно принимая левее, Вы смещаетесь на восток, оставляя знак западнее.